
Tesla đã chính thức khởi động sản xuất xe tải điện Semi tại nhà máy chuyên dụng rộng 1,8 triệu feet vuông ở Sparks, Nevada. Sau gần bảy năm kể từ khi mẫu xe này lần đầu xuất hiện, Semi đã rời dây chuyền sản xuất với mục tiêu đầy tham vọng: 50.000 chiếc mỗi năm.
Thông số và hiệu quả vận hành
Theo thông số kỹ thuật tại Mỹ, Semi có trọng lượng tổng hợp ước tính 37.195 kg và tầm hoạt động lên tới 805 km khi chở đầy tải với bộ pin lớn nhất, dung lượng khoảng 875 kWh. Xe sử dụng hệ truyền động ba động cơ, mang lại không gian sàn phẳng, tầm nhìn rộng và mô-men xoắn tức thời.
Elon Musk cho biết Semi tiêu thụ khoảng 1,7 kWh mỗi dặm, so với mức trung bình bảy dặm mỗi gallon của xe tải diesel truyền thống. Với một xe chạy 161.000 km mỗi năm, chi phí nhiên liệu tiết kiệm có thể vượt 56.300 euro mỗi năm cho mỗi đầu xe. Giá xe dao động khoảng 213.000 euro cho bản Standard Range và 248.000 euro cho bản Long Range.
Về hạ tầng sạc, Megacharger của Tesla có thể nạp 60% pin trong 30 phút với công suất một megawatt. Tuy nhiên, thị trường sạc nhanh đang cạnh tranh khi Geely ra mắt hệ thống 2,2 MW và Sunwoda giới thiệu pin sạc nhanh 15C.
Phiên bản châu Âu và đối thủ
Tesla đã điều chỉnh Semi cho thị trường châu Âu với trọng lượng tổng hợp 40 tấn, tầm hoạt động ước tính 550 km ở tốc độ ổn định 80 km/h. Xe thay gương chiếu hậu lớn bằng camera kỹ thuật số, bổ sung dải đèn LED kép và trang bị mô-đun trích công suất điện 25 kW (ePTO) cho rơ-moóc lạnh. Giao hàng tại châu Âu dự kiến bắt đầu từ năm 2027, với sạc tại depot bằng Basecharger 120 kW và Megacharger trên cao tốc lên tới 800 kW.
Tại châu Âu, Semi sẽ cạnh tranh với Mercedes eActros 600 (pin 621 kWh, tầm 499 km) và Volvo FH Electric (pin tối đa 540 kWh, tầm khu vực 299 km, trọng lượng tổng hợp tới 44 tấn). Các nhà vận hành đội xe châu Âu quan tâm đến mạng lưới đại lý, cam kết thời gian hoạt động và kích thước cabin phù hợp với hệ thống đường cao tốc.
Về đơn hàng, PepsiCo, US Foods, Microsoft và DHL đã đặt mua, với 2.500 chiếc Semi được đặt trong một tuần, cùng cam kết 500 chiếc từ Einride. Tesla hiện phải chứng minh khả năng duy trì sản xuất ở quy mô lớn và đảm bảo độ bền của pin điện áp cao trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Nguồn tham khảo: Tesla Semi finally leaves the sidelines and goes into production.
Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
