XPeng mở bán L03 và G9L tại Anh, có tùy chọn động cơ mở rộng tầm xa

XPeng đã mở sổ đặt hàng cho hai mẫu xe L03 và G9L tại thị trường Anh, sau lần ra mắt với G6 vào tháng 2/2025. Giá khởi điểm của L03 là 38.680 euro, còn mẫu flagship G9L có giá từ 76.210 euro đã gồm chi phí lăn bánh. Khách hàng đầu tiên nhận L03 vào tháng 1/2027, trong khi G9L đến tay người mua vào tháng 2/2027.

XPeng xác nhận sẽ đưa tổng cộng năm mẫu xe tay lái nghịch mới đến Anh trong vòng 12 tháng tới. Hãng đã thu hẹp vai trò của International Motors Ltd, đơn vị từng đưa G6 đến khách hàng Anh năm ngoái, và thành lập công ty bán hàng quốc gia riêng. Việc hậu thuẫn trực tiếp từ nhà máy được cho là quan trọng với người mua xe mới, nhóm từng chịu thiệt vì các thương hiệu thiếu nguồn cung phụ tùng.

Hạ tầng bán hàng và dịch vụ tại Anh

XPeng đặt mục tiêu xây dựng khoảng 100 điểm bán lẻ và dịch vụ trên khắp nước Anh vào cuối năm 2027, hợp tác với 20 nhóm đại lý lớn và các công ty cho thuê xe. Ba cửa hàng flagship sẽ khai trương tại London và Manchester trong vòng sáu tháng tới. Hãng cũng mở trung tâm phân phối phụ tùng quốc gia, cam kết giao linh kiện đến xưởng trong vòng 24 giờ, hướng tới mục tiêu đặt một xưởng dịch vụ được chứng nhận trong bán kính 30 phút lái xe từ bất kỳ khách hàng nào.

Đây là những cam kết đáng chú ý, bởi các nhà quản lý đội xe và người mua tư nhân tại Anh từng mất niềm tin vào những thương hiệu mới không có nguồn cung phụ tùng. Mục tiêu 30 phút là tham vọng lớn và tiến độ thực tế sẽ cần được theo dõi.

L03: crossover cỡ nhỏ với nhiều trang bị

L03 có chiều dài 4.650 mm, rộng 1.920 mm, cao 1.600 mm, trục cơ sở 2.850 mm. So với Tesla Model Y, xe ngắn hơn 101 mm và thấp hơn 24 mm, nhưng chiều rộng gần như tương đương. Trọng lượng xe ở bản cơ sở là 1.855 kg. Bán kính quay đầu 5,25 m cùng hệ thống treo sau độc lập năm liên kết với giảm chấn điều chỉnh điện tử giúp xe linh hoạt và ổn định.

Mọi phiên bản L03 đều có màn hình trung tâm 15,6 inch, màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) 26,8 inch và khoảng để chân hàng ghế sau rộng rãi. Vật liệu hoàn thiện được đánh giá cao hơn phân khúc giá.

Các phiên bản L03 gồm:

• Standard Range giá 38.680 euro: pin LFP 58,2 kWh, mô tơ sau 163 kW và 280 Nm, phạm vi 444 km, sạc nhanh DC 193 kW.
• Long Range RWD giá 42.200 euro: pin 71,1 kWh, phạm vi 520 km, sạc nhanh DC 236 kW, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây (bản Standard là 7,5 giây).
• AWD Performance giá 46.890 euro: hai mô tơ, công suất 317 kW và 451 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây.
• Ultra giá 48.060 euro: phiên bản cao cấp nhất.
• Power X giá 41.030 euro: hệ truyền động mở rộng tầm xa (EREV) với động cơ xăng 1.5 lít làm máy phát điện, phạm vi thuần điện 214 km và tổng phạm vi 1.015 km.

Phiên bản Power X cho phép sạc tại nhà như một xe điện thông thường, đồng thời dùng động cơ xăng làm máy phát khi cần đi quãng đường dài. Với người dùng ở vùng nông thôn Anh, nơi hạ tầng sạc còn thưa thớt, đây có thể là giải pháp chuyển tiếp phù hợp.

G9L: flagship ba hàng ghế cạnh tranh với xe Đức

G9L dài 5.120 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.788 mm, trục cơ sở 3.100 mm. So với Kia EV9, xe dài hơn 110 mm dù cùng trục cơ sở. Trọng lượng xe từ 2.700 kg đến 2.825 kg tùy phiên bản. XPeng trang bị hệ thống lái bánh sau cho mọi phiên bản G9L tại Anh, giúp bán kính quay đầu dưới 5,5 m.

Trang bị tiêu chuẩn của G9L được đánh giá tương đương các đối thủ Đức giá 120.000 euro, gồm:

• Ghế hàng thứ ba gập điện.
• Màn hình giải trí 3K 21,4 inch.
• Hệ thống âm thanh vòm 23 loa.
• Tủ lạnh 12,5 lít tích hợp trong bệ tì tay trung tâm.

Giá G9L khởi điểm từ 76.210 euro cho bản Long Range RWD thuần điện (phạm vi 591 km) hoặc bản Power X mở rộng tầm xa (278 km thuần điện, 1.154 km tổng cộng). Bản AWD có phạm vi 552 km. Các mức giá cao hơn gồm:

• AWD Ultra 7 chỗ: 85.590 euro.
• AWD Ultra 6 chỗ (ghế thuyền trưởng): 92.620 euro.
• Power X Ultra: 82.070 euro.

Các phiên bản Ultra của cả L03 và G9L được trang bị chip AI Turing do XPeng tự phát triển. Hiện chip này chưa hoạt động, chờ phần mềm Next Generation Pilot (NGP) dựa trên VLA 2.0 ra mắt vào năm 2027. Hệ thống hỗ trợ lái của XPeng, kết hợp camera và cảm biến, được đánh giá là điềm tĩnh và đủ năng lực trên đường cao tốc đông đúc, đường nông thôn hẹp và phố Paris. Tuy nhiên, việc xin chứng nhận cho lái xe tự động nâng cao tại Anh là thách thức lớn về mặt pháp lý.

Tham vọng và thực tế

Tại sự kiện ở London, Phó Chủ tịch Brian Gu và Giám đốc điều hành thị trường Anh Claes Persson công bố mục tiêu trở thành thương hiệu xe điện cao cấp số một tại Anh vào năm 2028, với định nghĩa xe cao cấp là xe điện có giá trên 59.000 euro. Persson thừa nhận mục tiêu này khiến nhiều người trong phòng phải nhướng mày, bởi BMW, Mercedes và Porsche sẽ không dễ nhường thị phần.

Về doanh số, XPeng giao tổng cộng 334.604 xe trong 10 tháng đầu năm, giảm 5,80% so với cùng kỳ năm trước. Hãng đạt kỷ lục doanh số tháng với 50.237 xe trong tháng 10, trong đó có 13.326 xe bán ra ở nước ngoài. L03 đã có mặt tại Pháp, Australia và New Zealand. G9L đang được đẩy mạnh sang châu Âu lục địa và Hong Kong.

XPeng cũng nhắc đến chiến lược "Physical AI" với kế hoạch robotaxi và robot hình người Iron trong tương lai tại Anh, nhưng đây là những thông tin tiếp thị chưa có mốc triển khai cụ thể. Điều đáng theo dõi là liệu mạng lưới 100 đại lý có hoạt động hiệu quả khi khách hàng cần bảo dưỡng, và liệu người Anh có sẵn sàng gạt bỏ định kiến thương hiệu để ngồi thử G9L và lái L03 trên những cung đường quen thuộc hay không.

Nguồn tham khảo: XPeng brings L03 and G9L to the UK market with great pricing and range-extender options.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)