Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 chạy 867 km một lần sạc trong bài thử Edmunds

Đội ngũ thử nghiệm của Edmunds vừa công bố kết quả đánh giá mẫu Mercedes-Benz EQS 450+ phiên bản 2027. Chiếc sedan điện này chạy được 867 km trong một lần sạc trên cung đường thử tiêu chuẩn của họ, vượt 116 km so với ước tính chính thức 752 km mà Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) công bố.

Kết quả đó đưa EQS 450+ 2027 thành chiếc sedan điện có tầm hoạt động xa nhất mà Edmunds từng thử, vượt qua cả Lucid Air và giành vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng mọi thời đại của đơn vị này. Chiếc xe duy nhất từng đi xa hơn trong các bài thử của Edmunds là Cadillac Escalade IQ, một mẫu bán tải cỡ lớn đạt quãng đường đó nhờ gói pin rất lớn.

Cách Edmunds thử nghiệm

Nhiều bài kiểm tra tầm xa chỉ chạy trên đường cao tốc vắng ở tốc độ cố định. Edmunds làm khác: họ chạy một lộ trình định sẵn xuyên Nam California với tỷ lệ 60% đường phố và 40% đường cao tốc, tương đương tốc độ trung bình 64 km/h. Điều hòa được đặt ở mức nhiệt độ thoải mái, xe chuyển sang chế độ lái Eco và phanh tái sinh được chỉnh ở mức thu hồi năng lượng mạnh nhất.

Trong điều kiện đó, EQS 450+ chỉ tiêu thụ 26,9 kWh cho mỗi 161 km, thấp hơn mức tiêu thụ chính thức 28 kWh của EPA. Khi Edmunds thử mẫu 2025 trước đây, xe cần tới 29,1 kWh để đi cùng quãng đường. Mức cải thiện này đến từ gói pin dung lượng lớn hơn một chút, 122 kWh thay vì 118 kWh, cùng công thức hóa học tế bào mới giúp giảm thất thoát năng lượng dưới dạng nhiệt.

Sạc nhanh gấp đôi nhờ kiến trúc 800V

Các phiên bản EQS trước đây bị giới hạn bởi kiến trúc điện cũ với công suất sạc đỉnh 208 kW. Với bản 2027, Mercedes nâng cấp phần cứng pin lên kiến trúc 800V, cho phép EQS 450+ đạt công suất sạc đỉnh 350 kW.

Trong phiên sạc, xe duy trì công suất trung bình 222 kW từ mức pin thấp đến khi đầy, vượt xa mức 175 kW trung bình mà mẫu cũ ghi nhận. Edmunds đo hiệu suất sạc bằng số km quãng đường nạp được vào pin trong một giờ kết nối. EQS 450+ 2027 đạt trung bình 1.328 km mỗi giờ, tức chỉ mất khoảng bảy phút để nạp thêm 161 km quãng đường. Tốc độ này gần gấp đôi mẫu 2025 và đưa chiếc sedan hạng sang lên vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng sạc của Edmunds, sau Mercedes-Benz CLA 250+ 2027 (1.341 km mỗi giờ) và Hyundai Ioniq 6 2024 (1.490 km mỗi giờ).

Hiệu năng và vận hành

Mẫu 450+ cũ vốn là bản một động cơ dẫn động cầu sau, nhưng chiếc xe thử nghiệm lần này đưa ra 402 mã lực và 504 Nm mô-men xoắn qua hệ dẫn động bốn bánh hai động cơ.

• Tăng tốc 0-48 km/h: 2,6 giây
• Tăng tốc 0-72 km/h: 3,9 giây
• Tăng tốc 0-97 km/h: 5,4 giây
• Tăng tốc 0-121 km/h: 7,6 giây
• Chạy 400 m từ vị trí đứng yên: 13,7 giây, tốc độ cuối 168,5 km/h
• Phanh từ 97 km/h về 0: quãng đường 108 feet (khoảng 33 m)
• Lực ly tâm trên vòng thử skidpad 200 feet: 0,93 g

Không con số nào trong đây khiến một chiếc sedan thể thao thực thụ phải lo lắng, và người lái vẫn phải chịu thói quen khó chịu của Mercedes khi bàn đạp phanh tự nhúc nhích dưới chân trong lúc phanh tái sinh mạnh.

Nội thất và công nghệ

Bảng táp lô vẫn bị chi phối bởi cụm ba màn hình MBUX Hyperscreen, nay chạy trên nền phần mềm MB.OS mới nhất với tích hợp Google Maps và các trợ lý trí tuệ nhân tạo. Mercedes cũng chỉnh sửa nhẹ thiết kế ngoại thất để xe trông bớt giống một viên kẹo bị chảy, dù vẫn thiếu vẻ uy nghi của một chiếc S-Class chạy xăng. Kỹ sư hãng cũng đã giới thiệu hệ thống lái điện tử steer-by-wire đi kèm vô lăng hình chữ nhật, song khách hàng Mỹ hiện chưa phải dùng tới món này.

Giá bán và vị thế

Theo nguồn, EQS 450+ bản cơ sở khởi điểm từ 87.900 euro đã gồm phí giao xe tại Mỹ, còn chiếc xe thử nghiệm được trang bị đầy đủ có giá 103.811 euro. Dải sản phẩm còn có các bản EQS 500 và EQS 580 đắt và mạnh hơn, nhưng bản cơ sở lại đang đưa ra lập luận thuyết phục nhất cho chính nó. Mercedes đã biến một thử nghiệm thiết kế ban đầu còn vụng về thành một chiếc xe điện đường trường đúng nghĩa bằng cách cải thiện tốc độ sạc và kéo quãng đường thực tế vượt mốc 500 dặm.

Bài thử của Edmunds để lại một bài học đáng suy ngẫm: chiếc xe điện hạng sang đáng mua nhất không còn là chiếc có công suất mã lực cao nhất, mà là bản cơ sở cho phép bạn lái xuyên một bang mà không phải nghĩ tới trạm sạc.

Nguồn tham khảo: The 2027 Mercedes-Benz EQS 450+ fixed its biggest flaws and became a 539-mile cruiser.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)