Range Rover Sport điện: V8 nhường chỗ cho sức mạnh điện cao áp

Range Rover Sport đã ra mắt phiên bản thuần điện với giá khởi điểm 128.760 EUR, thay thế động cơ V8 siêu nạp bằng hệ truyền động điện cao áp. Đây là bước chuyển mình của mẫu SUV hạng sang sau hai thập kỷ gắn liền với âm thanh động cơ V8.

Hiệu suất và vận hành

Phiên bản điện dùng hai mô-tơ 260 kW, một trên mỗi trục, cho tổng công suất 550 PS (542 bhp) và mô-men xoắn 850 Nm từ lúc khởi hành. Con số này cao hơn 100 Nm so với mẫu V8 SV 4.4 lít tăng áp kép. Nhờ chế độ Dynamic Launch, xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây, chậm hơn V8 SV 0,7 giây do pin nặng thêm 285 kg. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc từ 80 km/h lên 121 km/h được đánh giá là rất mạnh mẽ.

Hệ truyền động có nhiều chế độ: Dynamic cho công suất tối đa 542 bhp, Comfort giảm còn 493 bhp và Eco còn 276 bhp để tiết kiệm pin. Để thay thế âm thanh động cơ, các kỹ sư đã tạo âm thanh tổng hợp tần số thấp mô phỏng tiếng rít của bộ siêu nạp Roots-type cũ.

Khung gầm và khả năng off-road

Xe dùng nền tảng MLA-Flex với độ cứng xoắn tăng 61% nhờ vỏ pin kết cấu đặt giữa các trục, hạ trọng tâm 73 mm so với bản plug-in hybrid. Hệ thống treo khí nén hai khoang, giảm xóc Bilstein van đôi và kiểm soát lật điện tử Active Roll Control có thể tạo mô-men xoắn chống lật tới 1.400 Nm mỗi trục trong vài mili giây. Hệ thống lái bốn bánh tiêu chuẩn xoay bánh sau tối đa 7,3 độ ngược hướng bánh trước, giúp xe linh hoạt hơn ở tốc độ thấp và ổn định khi chuyển làn trên cao tốc.

Hệ thống phanh dùng vector mô-men dựa trên phanh để tăng độ nhạy khi vào cua, kết hợp phanh tái sinh với biến tần silicon carbide cho khả năng lái một bàn đạp. Đĩa phanh nhỏ và nhẹ hơn bản V8 SV, được phủ nitơ để chống oxy hóa. Khả năng lội nước đạt 900 mm nhờ vỏ pin kín.

Pin và sạc

Xe trang bị pin lithium-ion dung lượng sử dụng 118,5 kWh, phạm vi WLTP lên đến 608 km và phạm vi thực tế khoảng 536 km. Kiến trúc 800V cho phép sạc nhanh DC 350 kW, nạp 219 km trong khoảng 10 phút và sạc từ 10% lên 80% trong 22 phút. Bảo hành pin 8 năm hoặc 161.000 km.

Thiết kế và các phiên bản

Ngoại thất giữ dáng Range Rover Sport với lưới tản nhiệt kín, vành xe thiết kế riêng và cản sau không ống xả. Các thay đổi khí động học giúp tăng thêm tối đa 16 km phạm vi đường cao tốc. Xe dài 4.946 mm, rộng 2.047 mm (không gương), chiều dài cơ sở 2.997 mm và nặng khoảng 2.770 kg.

Các phiên bản gồm Dynamic SE giá 128.760 EUR, Dynamic HSE, Autobiography giá 143.970 EUR và First Edition giá 148.090 EUR. Chương trình cá nhân hóa cho phép chọn da khâu tay, sơn pha riêng và veneer cao cấp. Xe được sản xuất tại nhà máy Solihull của JLR cùng các phiên bản xăng, diesel và plug-in hybrid.

Nguồn tham khảo: The new Range Rover Sport swaps V8 thunder for high-voltage muscle.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)