Geely ra mắt kiến trúc sạc xe điện 2,2 MW tại Ningbo

Geely đã công bố kiến trúc sạc dành cho xe điện với công suất 2,2 megawatt tại Trung tâm An toàn Toàn cầu ở Ningbo. Mẫu xe đầu tiên dùng hệ thống này là Galaxy E5 SUV vừa được nâng cấp, có thể sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin trong 4,5 phút. Nếu sạc tiếp đến 97%, thời gian là 8 phút 40 giây.

Mức công suất này cao hơn khoảng 50% so với hệ thống Flash Charging 2.0 1,5 MW của BYD và vượt qua trụ Megacharger thương mại 1,2 MW của Tesla. Trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc, các hãng như Sunwoda, BYD, Leapmotor và XPeng cũng đang đẩy mạnh công nghệ sạc nhanh hoặc thay đổi thiết kế pin.

AI và digital twin kiểm soát quá trình sạc

Để xử lý nhiệt sinh ra khi nạp dòng lớn, Geely dùng AI dự đoán kết hợp mô phỏng digital twin trên đám mây và mô hình học sâu tích hợp trong chip của xe. Hệ thống theo dõi thay đổi nhỏ về trở kháng, điều chỉnh vòng làm mát bằng chất lỏng và phát hiện hành vi bất thường của cell trước khi xảy ra thermal runaway.

Geely tuyên bố hệ thống này cho phép tới 3.500 chu kỳ sạc-xả liên tục trong khi hạn chế suy giảm cell. Với quãng đường 400-500 km mỗi lần sạc, 3.500 chu kỳ tương đương tuổi thọ pin hơn 1 triệu km.

Giới hạn vật lý và hạ tầng

Zhang Dewang, đại diện Geely, thừa nhận tốc độ sạc đang tiến gần giới hạn vật lý. Theo ông, giảm thời gian dừng sạc từ 20 phút xuống 4 phút là thành tựu lớn, nhưng giảm từ 4 phút xuống 3 phút 40 giây không thay đổi đáng kể trải nghiệm người dùng.

Phía xe đã sẵn sàng, nhưng để công nghệ này phổ biến cần lưới điện ổn định và hạ tầng sạc trên toàn cầu, điều sẽ mất thời gian. Nguồn tin cũng lưu ý các tuyên bố trong phòng thí nghiệm của hãng chưa được kiểm chứng qua điều kiện vận hành thực tế như mùa đông lạnh, mùa hè ẩm và nhiều năm sử dụng.

Nguồn tham khảo: Four minutes to charge an EV? Geely says its 2.2 MW is the answer.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)