Polestar, thương hiệu xe điện thuộc sở hữu của Geely, đang phải đối mặt với quyết định chuyển hướng chiến lược khi bị cấm nhập khẩu xe vào thị trường Mỹ. Quy định về xe kết nối tại Mỹ đã cấm Polestar nhập khẩu bất kỳ mẫu xe nào của năm 2027, dẫn đến việc công ty này sẽ sớm ngừng hoạt động bán hàng tại thị trường này.
Nguyên nhân cấm nhập khẩu
Quy định về xe kết nối được thiết lập nhằm ngăn chặn việc bán các phương tiện sử dụng phần mềm liên kết với Trung Quốc hoặc Nga. Do Polestar là một thương hiệu thuộc Geely, một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nên công ty không được cấp phép để bán xe tại Mỹ từ năm 2027 trở đi.
Trong bối cảnh này, Polestar đã quyết định tập trung nhiều hơn vào thị trường châu Âu, nơi hiện tại chiếm gần 80% doanh thu bán lẻ của công ty. Họ sẽ tiếp tục bán các mẫu xe hiện có như Polestar 3 và Polestar 4 tại Mỹ và hỗ trợ khách hàng hiện tại thông qua mạng lưới dịch vụ của mình.
Kế hoạch mở rộng tại châu Âu
Giám đốc điều hành Polestar, Michael Lohscheller, cho biết ngành công nghiệp ô tô đang bước vào một giai đoạn mới dựa trên các động lực khu vực. Chiến lược của Polestar phản ánh điều này, với châu Âu là động lực tăng trưởng lớn nhất của công ty. Họ dự định sản xuất mẫu Polestar 7 tại châu Âu.
Polestar cũng đã ghi nhận doanh số kỷ lục trong năm 2025 và quý đầu năm 2026, cho thấy họ đang tiến bộ mạnh mẽ với nhiều thị trường mới được ra mắt tại châu Âu trong năm nay. Công ty sẽ tiếp tục đầu tư vào các thị trường có cơ hội phát triển, như Đông Nam Á, Đông Âu, Mỹ Latinh và Canada.
Với những mẫu xe ấn tượng và danh mục sản phẩm đang mở rộng, Polestar tiếp tục thách thức các đối thủ lớn hơn. Mẫu Polestar 5 đã nhận được phản hồi tích cực từ truyền thông toàn cầu, với việc giao hàng cho khách hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào mùa hè này. Một biến thể mới của mẫu xe bán chạy toàn cầu Polestar 4 cũng được lên kế hoạch cho nửa cuối năm nay, tiếp theo là mẫu Polestar 2 hoàn toàn mới vào năm 2027 và sau đó là mẫu SUV compact Polestar 7.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
