Nhà máy Zwickau của Volkswagen tại Đức vừa ghi dấu mốc quan trọng khi sản xuất chiếc xe điện thứ một triệu, mẫu ID.3 GTX. Nhà máy này hiện lắp ráp sáu mẫu xe điện khác nhau cho các thương hiệu thuộc tập đoàn VW. Trong quý đầu tiên của năm 2025, doanh số xe điện của VW tại châu Âu tăng gấp đôi, phản ánh sự quan tâm mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với xe điện. Tuy nhiên, thành công này đi kèm với những thách thức tài chính đáng kể.
Việc sản xuất xe điện hiện tốn kém hơn so với xe chạy xăng, khiến biên lợi nhuận của Volkswagen giảm. Với tỷ lệ xe điện chiếm 20% tổng doanh số bán hàng trong quý vừa qua, biên lợi nhuận chung của công ty chỉ đạt 4%. Dù vậy, Volkswagen vẫn lạc quan về tương lai với các mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn. Dự kiến ra mắt vào năm 2026, mẫu ID.2 có giá mục tiêu khoảng 25.000 euro, hứa hẹn cải thiện lợi nhuận. Mẫu xe này, cùng với các phiên bản SUV và các xe liên quan từ Cupra (Raval) và Skoda (Epiq), sẽ sử dụng nền tảng MEB dẫn động cầu trước mới, tiết kiệm chi phí, và được sản xuất tại Tây Ban Nha. Những mẫu xe này có tiềm năng trở thành xe điện đầu tiên do phương Tây sản xuất đạt biên lợi nhuận tương đương xe động cơ đốt trong.
Báo cáo tài chính gần đây của VW cho thấy lợi nhuận trước thuế giảm 40%, xuống còn 3,1 tỷ euro trong quý đầu năm, mặc dù lượng xe giao tăng 1,4%. Giám đốc tài chính Arno Antlitz cho rằng nguyên nhân một phần do tỷ trọng xe điện ngày càng lớn trong cơ cấu bán hàng. Thêm vào đó, nguy cơ áp thuế tại Mỹ càng làm phức tạp triển vọng tài chính của VW. Với các thương hiệu Audi và Porsche nhưng không có cơ sở sản xuất tại Mỹ, VW dễ bị ảnh hưởng bởi thuế quan và đã cảnh báo nhà đầu tư về một năm tài chính khó khăn hơn dự kiến.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
