Mẫu xe điện BMW iX5 hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi chính thức đi vào sản xuất tại nhà máy của BMW ở Spartanburg, Nam Carolina. Phiên bản iX5 60 xDrive, dự kiến ra mắt đầu tiên, sở hữu công suất lên tới 425 kW (578 mã lực) từ hai động cơ, một ở trục trước và một ở trục sau.
Xe được trang bị một viên pin khổng lồ với dung lượng sử dụng đạt 144 kWh tại Mỹ và 141 kWh tại châu Âu, đây thực sự là viên pin điện áp cao lớn nhất từng được trang bị cho một mẫu xe điện của BMW.
BMW iX5 sử dụng kiến trúc 800V và các tế bào pin hình trụ. Xe có thể được trang bị bánh xe lên tới 23 inch, với kích thước bánh khác nhau để nâng cao sự thoải mái, ổn định và tính năng động. Ngoài ra, xe còn có hệ thống treo khí nén hai trục với các bộ giảm chấn điều khiển điện tử, hệ thống lái chủ động Integral Active Steering và ổn định nghiêng chủ động.
Hệ thống hỗ trợ lái trên đường cao tốc và trong thành phố sẽ là tùy chọn, bao gồm hỗ trợ từ điểm vào đến điểm ra trên đường cao tốc và hỗ trợ từ địa chỉ đến địa chỉ trong khu vực đô thị, với người lái vẫn luôn tham gia điều khiển.
Các chức năng an toàn bao gồm khả năng thực hiện các động tác tránh va chạm tự động trong làn xe của mình, cảnh báo thay đổi làn, cảnh báo va chạm bên với can thiệp lái, cảnh báo giao thông cắt ngang, phanh tự động khi rẽ vào đường hoặc ra khỏi bãi đỗ xe, và hỗ trợ giữ làn, chỉ cảnh báo và can thiệp khi người lái thực sự đang lệch ra khỏi làn đường một cách không mong muốn hoặc khi phát hiện va chạm sắp xảy ra.
Vào năm 2028, BMW dự kiến sẽ ra mắt phiên bản chạy bằng hydrogen, với hệ thống lưu trữ phẳng sáng tạo. Hệ thống này sử dụng thế hệ thứ ba của hệ thống pin nhiên liệu với thiết kế đặc biệt gọn nhẹ, cùng với hiệu suất và công suất cao. Có bảy bình áp suất cao làm từ composite gia cố sợi carbon, được kết nối song song và tích hợp vào một khung kim loại, đảm bảo không gian cabin không bị mất đi.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
