Jaguar Type 01: Xe điện siêu sang thay đổi thương hiệu Anh

Jaguar đã chính thức giới thiệu Type 01, mẫu xe điện bốn cửa được hãng định vị trong phân khúc siêu sang, cạnh tranh với Porsche và Bentley. Đây là kết quả của quyết định loại bỏ hoàn toàn dòng xe động cơ đốt trong để chuyển mình thành thương hiệu xe điện cao cấp.

Ý tưởng về một chiếc Jaguar không sao chép bất kỳ ai đã có từ thời Sir William Lyons và từng tạo nên huyền thoại E-Type ra mắt tại Geneva năm 1961. Tuy nhiên, trong phần lớn thế kỷ này, Jaguar theo đuổi thị trường xe sang Đức mà không thể cạnh tranh với BMW hay Audi. Type 01 là nỗ lực nhằm lấy lại vị thế khác biệt đó.

Thiết kế không hoài cổ

Type 01 không có đường nét hoài cổ hay biểu tượng truyền thống. Xe sở hữu kiểu dáng thấp, nắp ca-pô dài, trần xe thấp và đuôi xe kéo dài, cùng bộ mâm 23 inch. Kích thước tổng thể vượt 5.200 mm, đưa xe tiến gần hơn tới Bentley Flying Spur (5.316 mm) hơn là các mẫu xe Đức.

Đầu xe không có lưới tản nhiệt giả. Thay vào đó là các cánh khí động học chủ động ở cản dưới, kết hợp với cánh gió sau ba tầng có thể triển khai, giúp xe đạt hệ số cản không khí 0,23. Xe không có cửa sổ sau, thay bằng camera kỹ thuật số truyền hình ảnh ra phía sau, tương tự cách làm của Polestar 4.

Nền tảng và hiệu suất

Type 01 dùng nền tảng Jaguar Electric Architecture (JEA) được thiết kế riêng. JLR đã chi 12,97 tỷ euro trong tổng đầu tư 20 tỷ euro cho thiết kế và kỹ thuật tại Anh. Xe được lắp ráp tại Solihull, nơi gần 9.000 công nhân đã qua đào tạo lại; cụm động cơ điện và pin đến từ Wolverhampton; thân xe dập tại Halewood.

• Động cơ: ba mô-tơ điện với phân bổ mô-men xoắn thông minh.
• Công suất: 1.030 PS (tương đương 1.015 mã lực).
• Mô-men xoắn: 1.365 Nm.
• Tăng tốc: 0-100 km/h trong 3,2 giây; 100-180 km/h trong 4,0 giây.
• Pin: 118 kWh khả dụng, hóa học nickel-manganese-cobalt, kiến trúc 850V.
• Phạm vi: tới 644 km theo EPA, 724 km theo WLTP, khoảng 515 km khi chạy đường cao tốc.
• Sạc nhanh DC: tối đa 350 kW, từ 10% lên 80% trong 22 phút, bổ sung 322 km trong 13 phút.

Xe có phân bổ trọng lượng 50:50 và kinh nghiệm khung gầm từ đội đua Formula E của Jaguar.

Đối thủ và định vị

Trong phân khúc xe điện hiệu suất cao, Type 01 sẽ so kè với Porsche Taycan Turbo GT (dài 4.963 mm, khoảng 2.295 kg, mô-men xoắn 1.340 Nm, giá 218.500 euro), Lucid Air Sapphire (dài 4.975 mm, giá 212.500 euro) và Tesla Model S Plaid (mô-men xoắn 1.420 Nm, giá 76.820 euro). Với kích thước lớn hơn, xe cũng cạnh tranh với Bentley Flying Spur và Rolls-Royce Spectre.

Nội thất tối giản

Bên trong xe không còn gỗ bóng, công tắc chrome hay đường viền da truyền thống. Một trục trung tâm chạy dọc cabin chia không gian thành bốn ghế hành chính, điểm xuyết nhôm anod họa tiết đồng thau. Người lái có màn hình OLED 24 inch liền khối, còn màn hình cảm ứng 7 inch trên bảng điều khiển trung tâm phụ trách điều hòa và âm thanh.

Hệ thống âm thanh gồm 38 loa, thanh soundbar toàn chiều rộng và ghế có cảm ứng âm thanh. Jaguar cho biết xe quá yên tĩnh nên hãng phải gắn mô-tơ vào ghế để tạo cảm giác lái.

Kế hoạch bán hàng

Jaguar dự kiến mở đặt hàng Type 01 vào đầu năm 2027 và giao xe trong năm đó. Giá khởi điểm tại Anh là 152.000 euro. Bắc Mỹ được xác định là thị trường ưu tiên cho kế hoạch tăng trưởng của JLR, đồng nghĩa xe phải thuyết phục được nhóm khách hàng giàu có thường chọn Porsche hoặc Bentley.

Việc bán một mẫu xe điện chưa được kiểm chứng ở mức giá siêu xe đòi hỏi chất lượng hoàn thiện, phần mềm ổn định và trải nghiệm sở hữu đặc biệt ngay từ đầu. Type 01 là canh bạc lớn của Jaguar: thay vì ra mắt một mẫu sedan điện thận trọng, hãng chọn một grand tourer hơn 1.000 mã lực, thiết kế khác biệt hoàn toàn so với truyền thống.

Nguồn tham khảo: British luxury gets electric era overhaul with the new Jaguar Type 01.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)