Geely EX5 bản cầu sau: mạnh 329 hp, nền 800V, chạy 635 km

Geely đã công bố bản nâng cấp toàn diện cho mẫu crossover điện EX5, vốn được bán tại Trung Quốc với tên Galaxy E5. Thay vì giữ cấu hình dẫn động cầu trước khiêm tốn, hãng chuyển sang dẫn động cầu sau, kiến trúc điện áp cao 800V và động cơ mạnh hơn đáng kể.

Thay đổi về thiết kế và kích thước

Ngoại thất giữ dáng quen thuộc nhưng chỉnh sửa ở nhiều chi tiết. Tay nắm cửa điện pop-out – loại dễ kẹt khi trời lạnh – được thay bằng tay nắm cơ thông thường. Cản trước và sau trông góc cạnh hơn, thêm chi tiết nhựa đen mờ và crôm, cùng cảm biến khoảng cách bổ sung ở hốc bánh trước.

Trên nóc xe có cụm LiDAR đặt ngay trên kính chắn gió, phục vụ hệ thống hỗ trợ lái. Xe dài 4.636 mm, rộng 1.920 mm, cao 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm. So với Skoda Enyaq, xe ngắn hơn 13 mm; chiều rộng lớn hơn giúp tư thế xe vững hơn so với Volkswagen ID.4. Kích thước tổng thể gần tương đương Tesla Model Y nhưng khoang trước rộng rãi hơn.

Nắp ca-pô mở bằng điện, một chi tiết ít gặp ở phân khúc phổ thông, để lộ khoang hành lý trước dung tích 160 l, chịu tải 50 kg, đủ chứa hai vali xách tay. Xe dùng mâm 19 inch, cổng sạc nhanh đặt ở ốp hông phía sau bên lái.

Nội thất và hệ truyền động

Khoang lái vẫn có màn hình trung tâm dạng nổi, cụm đồng hồ kỹ thuật số mỏng và màn hình hiển thị trên kính lái. Điểm đáng chú ý là Geely giữ lại các nút gạt vật lý cho điều hòa, sấy kính và chế độ lái, kết hợp núm xoay chọn số, thay vì đưa mọi thứ vào menu cảm ứng. Vô lăng đáy phẳng dạng D, cần chọn số gắn trên trục lái giúp giải phóng không gian cho sạc không dây công suất cao. Xe trang bị hệ thống âm thanh Flyme Sound và bệ tì tay trung tâm cho hàng ghế sau.

Đây là thay đổi lớn nhất: bản cũ dùng động cơ trước 215 hp (160 kW), còn bản mới dùng một động cơ nam châm vĩnh cửu đặt sau, công suất 329 hp (245 kW), tăng 114 hp. Xe dùng nền 800V, cho phép sạc nhanh hơn.

Geely cung cấp hai gói pin lithium iron phosphate. Bản tiêu chuẩn dùng pin 61,5 kWh, tầm chạy 550 km theo chu kỳ CLTC (khoảng 450 km theo WLTP). Bản cao cấp dùng pin 70 kWh, tầm chạy 635 km CLTC (khoảng 520 km WLTP). Bản cũ chỉ đạt 430 km WLTP.

Hỗ trợ lái và kế hoạch ra mắt

Nhờ LiDAR trên nóc, hệ thống camera và cảm biến ở hốc bánh, EX5 mới được trang bị bộ G-ASD G-Pilot H5 của Geely, hỗ trợ Navigate On Autopilot (NOA) trên cao tốc và trong đô thị.

Geely sẽ ra mắt Galaxy E5 bản nâng cấp tại Trung Quốc vào ngày 23/9. Hãng cũng được cho là có kế hoạch đưa mẫu xe này tới các showroom châu Âu trong thời gian tới, trong bối cảnh thị trường phương Tây đối mặt giá cao và cập nhật phần mềm chậm.

Nguồn tham khảo: The rear-drive Geely EX5 breaks the cover.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)