Sunwoda ra mắt pin sạc nhanh 15C: đầy pin trong 9 phút

Sunwoda Electric Vehicle Battery Co Ltd, nhà cung cấp pin xe điện Trung Quốc, đã ra mắt hệ thống pin sạc nhanh thông minh 15C tại một hội nghị ngành ở Zaozhuang, tỉnh Sơn Đông. Theo công bố, hệ thống này cho phép nạp từ 10% lên 70% trong 5 phút ở nhiệt độ phòng, và từ 10% lên 97% trong 9 phút.

Thông số công bố và điều kiện áp dụng

Điểm đáng chú ý là mốc 10% lên 97% trong 9 phút, vốn đặt ra câu hỏi về "đường cong sạc" – hiện tượng xe điện chỉ đạt công suất đỉnh trong thời gian ngắn rồi giảm tốc do nhiệt. Sunwoda cũng cho biết pin có thể đạt quãng đường di chuyển trên 700 km sau mỗi lần sạc đầy.

Về điều kiện lạnh, Sunwoda tuyên bố ở -20°C, hệ thống vẫn nạp từ 10% lên 97% trong 15 phút. Con số này dài hơn khoảng 6 phút so với điều kiện nhiệt độ phòng, nhưng vẫn nhanh hơn phần lớn xe điện sản xuất hiện nay trong điều kiện lý tưởng.

Bảo hành và hệ thống giám sát

Để trấn an người dùng cá nhân, Sunwoda áp dụng bảo hành 10 năm hoặc 300.000 km, không giới hạn số lần sạc nhanh cho người dùng phi thương mại. Pin sử dụng công nghệ Smart Battery Cells 3.0, kết hợp bộ điều khiển năng lượng và hệ thống giám sát trên đám mây dựa trên AI. Công ty khẳng định hệ thống có thể phát hiện sớm lỗi ở 20 nhóm vận hành khác nhau trong khoảng 2 đến 10 ngày trước khi sự cố xảy ra, với độ chính xác chẩn đoán 99,77%.

Hạ tầng sạc và bối cảnh cạnh tranh

Sunwoda công bố kế hoạch triển khai 10.000 trạm sạc megawatt theo mô hình hệ sinh thái mở vào cuối năm 2027. Kiến trúc sạc này kết hợp điện mặt trời tại chỗ, hệ thống lưu trữ pin tĩnh, thiết bị phân phối làm mát bằng chất lỏng và nền tảng điều phối thông minh phục vụ đội xe nhiều thương hiệu.

Công ty không đơn độc trong cuộc đua này. Tháng 3, BYD công bố Blade Battery thế hệ hai và bộ sạc nhanh siêu cao với cùng các mốc 5 phút và 9 phút, sau đó đạt trạm sạc nhanh thứ 10.000 vào cuối tháng 8 và dự kiến 20.000 trạm vào năm 2026. Hongqi, được nhà nước hậu thuẫn, công bố kết quả phòng thí nghiệm hồi tháng 7 cùng đối tác pin CNET, ghi nhận mốc 10% lên 70% trong 3 phút 41 giây. Dongfeng trình diễn nguyên mẫu bộ phân phối làm mát bằng chất lỏng đạt 1.500 kW mỗi đầu sạc, ngang công suất đỉnh của BYD. XPeng đưa công nghệ ra quốc tế khi khai trương trạm megawatt công cộng X-Energy đầu tiên tại Hong Kong, kết hợp bộ phân phối 1 megawatt với pin đệm 400 kWh.

Tại thị trường phương Tây, Porsche Taycan với kiến trúc 800V và pin Performance Battery Plus 105 kWh cần 18 phút để nạp từ 10% lên 80% trong điều kiện lý tưởng, công suất tối đa 320 kW. Siêu sạc V3 hoặc V4 của Tesla cấp cho Model S công suất đỉnh 250 kW, cần khoảng 25 đến 30 phút cho mốc tương tự. Mercedes-Benz EQS cần 31 phút để nạp từ 10% lên 80%.

Điều còn bỏ ngỏ

Sunwoda chưa tiết lộ mẫu xe sản xuất nào sẽ dùng pin 15C, cũng không công bố chi phí cần thiết để xây 10.000 trạm sạc megawatt. Việc chuyển từ kết quả phòng thí nghiệm sang phần cứng hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết và chịu được nhiều năm sử dụng thực tế vẫn là thách thức lớn nhất.

Nguồn tham khảo: Sunwoda's 15C Megawatt tech means full battery in less than 10 minutes.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)