Volkswagen đang tiến hành một cuộc nghiên cứu khả thi nội bộ nhằm thay đổi cách thức sản xuất và phân phối xe điện tại châu Âu. Thay vì tiếp tục xuất khẩu công nghệ từ Đức sang Trung Quốc, hãng xe Đức này đang xem xét việc đưa các mẫu xe điện và hybrid phát triển tại Trung Quốc về các showroom ở châu Âu. Điều này phản ánh sự thay đổi trong tư duy của Volkswagen khi nhận ra rằng việc sản xuất xe tại Wolfsburg và chuyển giao sang thị trường Đông Á đã không còn phù hợp với thực tế hiện tại.
Theo báo cáo từ tờ Handelsblatt, Volkswagen đang tìm cách tận dụng tốc độ phát triển nhanh chóng của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Một trong những mẫu xe điện đầu tiên có khả năng xuất hiện tại châu Âu là ID. Era 5X, một chiếc SUV điện hoàn toàn với thiết kế 5 chỗ ngồi, được sản xuất bởi SAIC-Volkswagen. Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng Compact Main Platform (CMP) dành riêng cho thị trường Trung Quốc, có kích thước 4,560 mm chiều dài, 1,896 mm chiều rộng, và 1,630 mm chiều cao, với chiều dài cơ sở 2,815 mm. Xe được trang bị động cơ 155 kW và pin LFP do CATL cung cấp, cùng với các tính năng hỗ trợ lái tự động tiên tiến.
Ngoài ID. Era 5X, Volkswagen còn có kế hoạch giới thiệu mẫu xe hybrid ID. Era 5S, với chiều dài 4,836 mm, chiều rộng 1,880 mm và chiều cao 1,505 mm. Mẫu xe này kết hợp động cơ xăng 1.5 lít với động cơ điện 130 kW, cho phép xe có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện trong khoảng 160 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Khi hết điện, ID. Era 5S có thể tiêu thụ chỉ 2.82 lít xăng cho mỗi 100 km, đưa nó vào vị trí cạnh tranh trong phân khúc xe hybrid tại châu Âu.
Volkswagen không chỉ dừng lại ở các mẫu xe điện và hybrid thông thường. Hãng cũng đang xem xét các mẫu xe cao cấp như ID. Unyx 09, một chiếc SUV có thiết kế ấn tượng, dài 5,081 mm và rộng 1,980 mm. Mẫu xe này được phát triển trong vòng 24 tháng và có khả năng sản sinh công suất lên tới 496 mã lực từ hai động cơ điện. Với hệ thống điện áp cao 800V và khả năng sạc nhanh 315 kW, ID. Unyx 09 hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm sạc nhanh chóng cho người dùng.
Một trong những mẫu xe đáng chú ý khác là ID. Era 9X, một SUV cỡ lớn với chiều dài 5,207 mm và chiều rộng 1,997 mm. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng 1.5 lít như một máy phát điện, kết hợp với hai động cơ điện, cho tổng công suất lên tới 510 mã lực. Với hệ thống 800V và khả năng di chuyển lên tới 1,651 km, ID. Era 9X được coi là một trong những lựa chọn hấp dẫn cho phân khúc xe sang tại châu Âu.
Ngoài các mẫu xe điện và hybrid, Volkswagen cũng có kế hoạch đưa vào thị trường châu Âu các mẫu xe như ID. Aura T6 và Jetta M6, mặc dù khả năng thành công của Jetta M6 có thể gặp khó khăn do sự cạnh tranh từ các thương hiệu khác trong khu vực.
Tuy nhiên, việc chuyển giao công nghệ và sản xuất từ Trung Quốc về châu Âu không phải là điều đơn giản. Volkswagen sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc điều chỉnh các hệ thống công nghệ như LiDAR và phần mềm điều khiển tự động để đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của châu Âu. Điều này có thể làm chậm tiến độ phát triển của các mẫu xe này.
Việc Volkswagen thay đổi chiến lược sản xuất và phân phối xe điện là một bước đi quan trọng trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ. Sự phát triển nhanh chóng của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã khiến Volkswagen nhận ra rằng họ cần phải thay đổi để duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường. Khi những chiếc Volkswagen mang thương hiệu "Made in China" chính thức xuất hiện trên các con đường châu Âu, đây sẽ là khởi đầu cho một kỷ nguyên mới trong ngành công nghiệp ô tô.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
