Vài giờ trước, thông tin BYD vượt qua Tesla trở thành nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới gây xôn xao trên toàn cầu. Tuy nhiên, với số liệu công bố kết quả kinh doanh mới nhất của mình, Tesla cho thấy BYD phải cần thêm thời gian nếu muốn soán ngôi vương của mình.
Trong năm 2023, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã bán được tổng cộng 3.023.679 xe điện, tăng 62% so với năm 2022. Trong đó, khoảng 52% là xe BEV (xe thuần điện) tương đương 1.574.804 chiếc, còn lại là xe PHEV. Công ty đã ngừng sản xuất xe ICE từ tháng 4/2022.
Còn với nhà sản xuất xe điện đến từ Mỹ - Tesla, báo cáo cho thấy công ty đã giao tổng cộng 1.808.581 chiếc vào năm 2023, tăng 38% so với 1.313.851 chiếc của năm trước. Trong số đó, 1.739.707 là xe Model 3 và Model Y có mức giá phải chăng hơn, còn lại Tesla chỉ giao 68.874 mẫu xe khác - bao gồm Model S, Model X và Cybertruck.
Tesla cũng công bố riêng thông tin về số lượng phương tiện được hoàn thiện trên dây chuyền năm 2023 là 1.845.985 xe, trong đó 1.775.159 chiếc là Model 3 và Model Y, và 70.826 chiếc là các mẫu xe khác.
Trong quý cuối cùng của năm 2023, Tesla đã sản xuất 494.989 xe, trong đó 476.777 là Model 3 và Model Y và 18.212 là các mẫu khác. Số lượng giao đến tay khách hàng đạt 484.507 - 461.538 Model 3 và Model Y, cùng 22.969 mẫu khác.
BYD ban đầu được thành lập với mục tiêu của một công ty sản xuất pin, gia nhập ngành sản xuất ô tô vào giữa những năm 2000. Được hỗ trợ bởi Warren Buffet, nhà sản xuất xe Trung Quốc thường được so sánh với Tesla.
Tuy nhiên, hai gã khổng lồ ô tô có sự khác nhau về triết lý kinh doanh và sản phẩm. Nổi bật nhất là việc Tesla sử dụng mô hình bán hàng trực tiếp trực tuyến thì BYD lại dựa vào mạng lưới đại lý rộng khắp của mình để mở rộng ra quốc tế và tại thị trường trong nước. Ngoài ra, hoạt động R&D của BYD chủ yếu tập trung vào pin và cung cấp nhiều ô tô với mức giá hợp lý.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
