Bentley Torcal: Mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu siêu sang

Bentley đã ra mắt Torcal, mẫu xe điện đầu tiên của hãng và là dòng sản phẩm thứ tư trong danh mục. Xe dùng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) giống Porsche Cayenne Electric, nhưng được Bentley điều chỉnh theo định hướng sang trọng thay vì tập trung vào cảm giác lái thể thao.

Vận hành và hiệu suất

Torcal dùng hai mô-tơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Phiên bản cơ bản có công suất 821 PS và mô-men xoắn 1.194 Nm, tăng tốc 0-97 km/h trong 3,3 giây. Phiên bản Torcal S đạt 888 PS và 1.350 Nm khi dùng launch control, tăng tốc 0-97 km/h trong 2,8 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 261 km/h.

Hệ thống treo chủ động dùng giảm chấn van đôi, có thể nâng hạ độc lập từng góc, loại bỏ thanh chống lật cơ khí. Bentley cho biết đội ngũ kỹ sư đã làm mềm hệ thống treo để tạo độ nghiêng và chúi thân xe có kiểm soát, mang lại cảm giác tiến triển rõ ràng cho người ngồi trong xe.

Kích thước và khoang chứa đồ

Xe dài 5.000 mm, ngắn hơn Bentayga khoảng 135 mm. Khoang hành lý có dung tích 460 lít, cộng thêm 90 lít ở khoang trước. Hệ thống lái bốn bánh tiêu chuẩn cho phép bánh sau đánh lái tối đa 5 độ, giúp vòng quay tối thiểu chỉ 11,1 m.

Thiết kế và nội thất

Torcal lấy cảm hứng từ concept EXP 15 với phần đầu xe thẳng đứng, gợi nhớ mẫu Turbo R. Hai dải LED dọc đặt cạnh đèn chạy ngang, kết hợp lưới tản nhiệt phát sáng. Lưới tản nhiệt dạng ma trận kim cương phát sáng sẽ trở thành đặc trưng nhận diện chung cho các mẫu Bentley trong tương lai.

Nội thất dùng màn hình OLED cong trước người lái, nhưng không có màn hình cho hành khách phía trước. Bentley cho rằng màn hình cho người ngồi cạnh chỉ có giá trị khi xe đạt tự lái cấp 4. Thay vào đó, xe dùng núm kim loại khía, cửa gió cơ khí và công tắc vật lý.

Về vật liệu, Bentley hợp tác với xưởng Fox Brothers ở Somerset để dệt vải Merino 100% đầu tiên được chứng nhận cho ngành ô tô. Bộ phận Mulliner tạo veneer óc chó Ombré bằng cách ép tới 1.000 lớp óc chó vụn và giấy tái chế, cắt mỏng dưới 1 mm để tạo dải chuyển màu từ đen khói đến nâu ấm.

Pin, sạc và âm thanh

Xe dùng hệ thống điện 800V và pin 113 kWh (108 kWh khả dụng), cho phạm vi hoạt động tối đa 604 km theo chu kỳ WLTP châu Âu. Với sạc DC 400 kW, pin có thể từ 10% lên 80% trong khoảng 16 phút, tương đương khoảng 161 km di chuyển trong 7 phút.

Bentley Dynamic Symphony tạo phản hồi âm thanh từ các nhạc cụ như guitar bass, viola và trống, lấy nhịp của động cơ V8 6,75 lít làm nền. Hệ thống âm thanh Naim gồm 28 loa, công suất 1.780 W, có loa gắn trên ghế và loa ở tựa đầu trước, hỗ trợ Dolby Atmos 7.1.

Giá và định vị

Torcal có giá khởi điểm 203.200 euro cho bản tiêu chuẩn và 233.700 euro cho bản S, ngang mức Bentayga V8S cao cấp và thấp hơn Rolls-Royce Spectre 410.000 euro. Xe cạnh tranh với Mercedes-Maybach EQS SUV, BMW iX M70 và Range Rover Electric.

Sau khi điều chỉnh cam kết bỏ động cơ đốt trong vào năm 2030, Bentley đã đầu tư nâng cấp trụ sở Crewe để có thể lắp ráp hệ truyền động thuần điện cùng dây chuyền với xe xăng và hybrid. Torcal sẽ là mẫu EV thuần điện duy nhất của hãng trong phần còn lại của thập kỷ này.

Nguồn tham khảo: The new Bentley Torcal bridges ultra-luxury with Stuttgart hardware.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)