Chiếc Ferrari Luce, mẫu siêu xe điện đầu tiên của thương hiệu nổi tiếng này, đã tạo nên cơn sốt khi được bán với giá 40 triệu USD tại RM Sotheby's trong khuôn khổ Monterey Car Week. Mẫu xe này, được thiết kế hợp tác với LoveFrom, mang trong mình một động cơ điện mạnh mẽ với bốn mô-tơ và có khả năng chở năm người. Đây là một bước ngoặt lớn trong lịch sử của Ferrari, khi mà từ trước đến nay, thương hiệu này nổi tiếng với các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong.
Mặc dù có nhiều ý kiến trái chiều từ những người yêu thích truyền thống, chiếc Luce đã phá vỡ mọi kỳ vọng khi giá bán thực tế vượt xa mức dự đoán ban đầu chỉ khoảng 1 triệu USD. Điều này đã khiến nó trở thành chiếc xe mới đắt nhất từng được bán tại một cuộc đấu giá, vượt qua kỷ lục trước đó do chiếc Daytona SP3 nắm giữ với mức giá cao hơn 12 triệu USD.
Chiếc Luce được ghi nhận với mã số khung "Chassis 0" và mang số VIN ZFF21BUA8T0338000. Điều này không chỉ mang lại cho người sở hữu quyền tự hào mà còn là một tác phẩm nghệ thuật với lớp sơn Madreperla Semi-Gloss độc quyền, có khả năng chuyển màu từ xanh ngọc sang tím sâu tùy thuộc vào ánh sáng. Bên cạnh đó, những chi tiết như bánh xe trắng, caliper phanh trắng và biểu tượng ngựa đua trên nền đen tạo nên một diện mạo đầy ấn tượng.
Nội thất của chiếc xe cũng không kém phần sang trọng với chất liệu da Le Mans hoàn thiện với màu Perla và các chi tiết Grigio Corvara. Một bảng kỷ niệm cũng được gắn bên trong để nhắc nhở mọi người về vị thế đặc biệt của chiếc xe này trong lịch sử của Ferrari.
Tuy nhiên, người sở hữu chiếc Luce sẽ không thể ngay lập tức đưa nó về nhà. Chiếc xe cần phải quay trở lại Maranello để hoàn tất các bước kiểm tra cuối cùng trước khi được bàn giao chính thức vào quý đầu năm 2027. Nếu người mua sống ngoài nước Mỹ, họ sẽ phải đối mặt với thêm nhiều thủ tục để hợp pháp hóa chiếc xe tại địa phương.
Về mặt hiệu suất, Luce không làm người dùng thất vọng với tổng công suất lên tới 1.035 mã lực. Hệ thống bốn mô-tơ điện cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, với tốc độ tối đa đạt 310 km/h. Chiếc xe sử dụng cấu trúc điện áp 800V và một pin 122 kWh, cho phép sạc nhanh lên đến 350 kW.
Với chiều dài 5.026 mm, chiều rộng 1.999 mm, và chiều cao 1.544 mm, Luce có chiều dài cơ sở lên tới 2.961 mm. So với các đối thủ như Porsche Taycan Turbo GT và Maserati GranTurismo Folgore, Luce không chỉ nổi bật về thiết kế mà còn về hiệu suất.
Đây là một cột mốc quan trọng trong quá trình chuyển mình của Ferrari, khi hãng đã bắt đầu tích cực phát triển các hệ thống hybrid và điện hóa. Những mẫu xe như LaFerrari, SF90 Stradale, và 296 GTB đã đặt nền móng cho sự chuyển mình này. Mặc dù những người yêu thích động cơ đốt trong có thể cảm thấy tiếc nuối, nhưng những bài kiểm tra trên đường cho thấy cảm giác lái và cân bằng của khung gầm vẫn giữ được bản sắc đặc trưng của Ferrari.
Điều đáng chú ý là Ferrari không thu được lợi nhuận từ thương vụ này. Tất cả số tiền thu được từ việc bán chiếc Luce sẽ được chuyển thẳng đến Quỹ Ferrari để hỗ trợ các chương trình giáo dục và các sáng kiến cho thanh thiếu niên.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
