Avatr 07L vừa chính thức ra mắt, đánh dấu một bước tiến mới trong cuộc đua xe điện tại Trung Quốc. Mẫu SUV này là sản phẩm của sự hợp tác giữa Changan Automobile, Huawei và CATL, nhằm tạo ra một sản phẩm đủ sức cạnh tranh với các đối thủ như Xiaomi YU7. Avatr 07L là phiên bản kéo dài của mẫu 07, với thiết kế 5 chỗ ngồi, được dự đoán sẽ thu hút sự chú ý của nhiều gia đình trung lưu.
Mức giá khởi điểm cho Avatr 07L là RMB 229,900 (khoảng 28,900 Euro), nhờ vào một chiến lược định giá thông minh khi hãng đã giới thiệu một phiên bản Elite hoàn toàn mới với mức giá thấp hơn RMB 20,000 so với dự kiến. Đối với các phiên bản cao cấp hơn, Max+ có giá RMB 249,900 và phiên bản Ultra với động cơ ba mô-tơ có giá RMB 279,900. Mục tiêu của Avatr là thu hút người tiêu dùng từ các mẫu xe điện đã có tên tuổi trên thị trường.
Về kích thước, Avatr 07L có chiều dài 4,910 mm, rộng 1,980 mm và cao 1,650 mm (phiên bản Ultra cao hơn một chút với chiều cao 1,670 mm). Mẫu SUV này dài hơn 85 mm so với phiên bản 07 tiêu chuẩn, với 50 mm trong số đó nằm giữa các trục, kéo dài chiều dài cơ sở lên 2,990 mm. Điều này giúp 07L nằm trong phân khúc SUV hạng trung sang trọng, mang lại không gian rộng rãi cho hành khách ở hàng ghế sau.
Khoang hành lý của Avatr 07L cũng rất ấn tượng với dung tích 735 lít khi chưa gập ghế và lên tới 1,645 lít khi gập phẳng. Ngoài ra, mẫu xe còn có một khoang chứa đồ phía trước với dung tích 100 lít, lý tưởng cho việc chứa cáp sạc và đồ dùng cá nhân.
Về hiệu suất, phiên bản Elite và Max+ trang bị động cơ một mô-tơ với công suất 305 kW (tương đương 409 mã lực), giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5.9 giây. Đối với phiên bản Ultra, xe được trang bị động cơ ba mô-tơ với tổng công suất lên tới 712 kW và mô-men xoắn 996 Nm, giúp giảm thời gian tăng tốc xuống còn 3.7 giây. Điều này khiến Avatr 07L trở thành một trong những mẫu SUV mạnh mẽ nhất trong phân khúc.
Tất cả các phiên bản của Avatr 07L đều được trang bị pin CATL 89.33 kWh với khả năng sạc nhanh 5C. Mẫu xe này sử dụng nền tảng điện áp cao 800V silicon carbide, cho phép xe có tầm hoạt động lên tới 725 km cho các phiên bản một mô-tơ và 650 km cho phiên bản Ultra. Đặc biệt, khả năng sạc của xe rất ấn tượng, với thời gian sạc từ 30% đến 80% chỉ trong vòng chưa đầy 10 phút và từ 0 đến 80% trong 20 phút.
Avatr cũng không quên đầu tư vào công nghệ và tiện nghi. Tất cả các phiên bản đều đi kèm với bộ công nghệ Huawei Qiankun ADS 5 và khoang lái số hóa HarmonySpace. Đối với các phiên bản Max+ và Ultra, người dùng sẽ được trang bị hệ thống ADS Max với cảm biến LiDAR 896 kênh, có khả năng phát hiện các vật thể cao chỉ 14 cm từ khoảng cách 120 m.
Bên trong, cabin của Avatr 07L được thiết kế như một phòng chờ công nghệ cao với màn hình 4K 35.4 inch trải dài trên bảng điều khiển và màn hình giải trí trung tâm 15.6 inch. Ghế hành khách phía trước được trang bị ghế ngả không trọng lực với hai vị trí ngả 120 độ, tạo cảm giác thoải mái cho người dùng trong suốt hành trình.
Avatr đang đặt cược lớn vào mẫu 07L này, với doanh số đạt 35,250 xe trong bảy tháng đầu năm, trung bình khoảng 5,040 xe/tháng. Dù con số này vẫn chưa đủ để đuổi kịp các startup xe điện nổi bật khác tại Trung Quốc, nhưng mẫu SUV này được kỳ vọng sẽ tạo ra cú bứt phá cần thiết cho thương hiệu.
Avatr 07L không chỉ là một mẫu xe điện mới mà còn là biểu tượng cho sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô điện tại Trung Quốc. Điều đáng theo dõi là liệu mẫu SUV này có thể tạo ra được sức hút mạnh mẽ trên thị trường và thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng trong thời gian tới hay không.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
