Yangwang U8 1.197 mã lực gia nhập đội tuần tra cảnh sát Dubai

Cảnh sát Dubai vừa bổ sung một thành viên mới vào đội tuần tra du lịch: chiếc Yangwang U8, mẫu SUV hạng sang bốn mô-tơ điện do BYD sản xuất với công suất 1.197 mã lực. Xe được giới thiệu tại Triển lãm Nước, Năng lượng, Công nghệ và Môi trường 2026 diễn ra ở Trung tâm Thương mại Thế giới Dubai, thông qua hợp tác với nhà phân phối địa phương Al-Futtaim Automotive Group.

Chiếc U8 khoác lớp sơn xanh đậm và trắng quen thuộc của lực lượng cảnh sát thành phố. Thông cáo chính thức nói về gắn kết cộng đồng và tính bền vững môi trường, nhưng giới trong ngành đều hiểu nhiệm vụ thực sự của nó: một kênh quảng bá di động cho cả thành phố lẫn hãng xe.

Đội tuần tra đặc biệt nhất hành tinh

Suốt một thập kỷ qua, cảnh sát Dubai đã biến đội tuần tra du lịch thành bộ máy quan hệ công chúng dễ nhận diện bậc nhất. Thay vì nấp sau súng đo tốc độ trên cao tốc, những chiếc xe này đỗ trước các đại lộ mua sắm đông đúc để du khách chụp ảnh và trò chuyện với cảnh sát.

Garage của lực lượng này những năm gần đây đã chuyển hướng khỏi các mẫu siêu xe Ý động cơ 12 xy-lanh. Trước khi Yangwang xuất hiện, đội hình đã có Lotus Eletre R, Zeekr 001, Lucid Air, Tesla Cybertruck và chiếc Hongqi E-HS9 cỡ lớn. Với một mẫu xe điện mới, gắn thanh đèn cảnh báo lên nóc và đỗ dưới chân tòa nhà cao nhất thế giới hiệu quả hơn hẳn một đoạn quảng cáo 30 giây giữa trận chung kết bóng đá.

Bên dưới lớp sơn: một cỗ máy kỹ thuật kỳ quặc

Nhiều người gọi U8 là SUV điện, nhưng về mặt kỹ thuật đây là xe điện mở rộng quãng đường (extended-range EV). Dưới nắp ca-pô dài là động cơ xăng tăng áp 2.0 lít bốn xy-lanh, không nối cơ học với bánh xe mà chỉ nạp năng lượng cho bộ pin LFP Blade dung lượng 49,05 kWh.

Việc lái do bốn mô-tơ điện đảm nhận, mỗi bánh một mô-tơ, cho tổng công suất 880 kW (1.197 mã lực) và mô-men xoắn 1.280 Nm. Chạy thuần pin, xe đi được tối đa 180 km theo chu trình thử nghiệm Trung Quốc; bình xăng 75 lít kéo tổng quãng đường lên khoảng 1.000 km.

• Công suất: 880 kW, tương đương 1.197 mã lực
• Mô-men xoắn: 1.280 Nm
• Pin: LFP Blade 49,05 kWh
• Động cơ xăng: tăng áp 2.0 lít bốn xy-lanh, chỉ dùng để phát điện
• Quãng đường thuần điện: 180 km (chu trình Trung Quốc)
• Tổng quãng đường với bình xăng 75 lít: khoảng 1.000 km
• Kích thước: dài 5.319 mm, rộng 2.050 mm, cao 1.930 mm, chiều dài cơ sở 3.050 mm
• Trọng lượng: 3.460 kg
• Tăng tốc 0-100 km/h: 3,6 giây
• Giá tại Trung Quốc: 1.098.000 nhân dân tệ, khoảng 151.100 euro tại UAE

Xoay tại chỗ và nổi trên mặt nước

Mỗi bánh có một mô-tơ riêng cho phép máy tính của xe điều khiển mô-men xoắn từng bánh hàng nghìn lần mỗi giây, mở ra những khả năng mà hệ dẫn động bốn bánh truyền thống không làm được. Nổi tiếng nhất là khả năng xoay tại chỗ: cho bánh trái quay tới và bánh phải quay lùi với cùng tốc độ, chiếc U8 xoay trọn 360 độ ngay trên diện tích của chính nó. Giữa đại lộ Sheikh Mohammed bin Rashid vào tối thứ Sáu, quay một chiếc xe nặng trịch tại chỗ là cách thu hút sự chú ý.

Nhưng tính năng chiếm nhiều tiêu đề là khả năng nổi. BYD thiết kế U8 với chế độ nổi khẩn cấp giữ khoang cabin khô ráo nếu tài xế lỡ lội vào vùng nước ngập sâu. Khi cảm biến phát hiện xe vượt ngưỡng lội nước tiêu chuẩn, hệ thống tự tắt động cơ đốt trong, chuyển điều hòa sang chế độ tuần hoàn, đóng cửa kính và mở cửa sổ trời làm lối thoát hiểm. Bốn bánh quay trong nước đẩy xe tiến về phía trước với tốc độ 3 km/h trong tối đa 30 phút.

Một đô thị sa mạc quan tâm gì tới mẫu xe lội nước? Vài năm trước, lũ quét nghiêm trọng đã khiến các tuyến cao tốc nhiều làn của Dubai tê liệt hoàn toàn. Một chiếc xe tuần tra không bị chìm khi hệ thống thoát nước quá tải hóa ra lại có lý.

So với các đối thủ cùng phân khúc

U8 gần như không có đối thủ trực tiếp. Mercedes-Benz G 580 điện không hề nhỏ, nhưng trông bé hẳn khi đỗ cạnh mẫu xe đầu bảng của BYD: G 580 dài 4.623 mm, rộng 1.931 mm, cao 1.986 mm. Mẫu off-roader Đức cũng dùng bốn mô-tơ để thực hiện màn G-Turn xoay tại chỗ, nhưng công suất khiêm tốn hơn nhiều, chỉ 432 kW (587 mã lực) và 1.164 Nm.

Tesla Cybertruck dài hơn với 5.683 mm và chiều dài cơ sở 3.635 mm, nặng khoảng 3.104 kg ở bản Cyberbeast cao cấp nhất, dùng ba mô-tơ thay vì bốn. Xe không có màn xoay bán kính bằng không và sẽ không phù hợp nếu bị lái xuống hồ, bất chấp những lời hứa của Elon Musk.

Từ hãng pin bình dân tới đối thủ của xe Âu

Mười lăm năm trước, BYD được biết đến như nhà cung cấp pin chuyên sản xuất những mẫu hatchback đi phố giá rẻ, dễ quên cho tài xế taxi Trung Quốc. Hôm nay, qua thương hiệu hạng sang Yangwang, hãng bán xe giá 1.098.000 nhân dân tệ tại Trung Quốc và đối đầu trực diện với các thương hiệu châu Âu.

Các hãng xe phương Tây mất nhiều năm tranh luận liệu người mua có thực sự muốn hệ treo điều khiển bằng phần mềm hay phân bổ mô-men xoắn đa mô-tơ hay không. Kỹ sư Trung Quốc thì đơn giản là làm ra, đưa vào sản xuất hàng loạt và bắt đầu xuất khẩu.

Không ai nên giả vờ rằng một mẫu plug-in hybrid nặng 3.460 kg, công suất 1.197 mã lực sẽ cứu được hành tinh, bất kể thông cáo chính thức nói gì về di chuyển thân thiện môi trường. Một cảnh sát tuần tra du lịch sẽ không xoay tại chỗ giữa khu mua sắm đông đúc chỉ để chỉ đường cho du khách lạc tới ga metro gần nhất. Nhưng như một màn trình diễn cho thấy kỹ thuật hệ truyền động điện đang ở đâu vào năm 2026, Yangwang U8 hợp với phong cách làm mọi thứ quá cỡ của Dubai.

Nguồn tham khảo: The floating 1,197-HP Yangwang U8 now patrols the streets of Dubai.

Bài viết được biên soạn với sự hỗ trợ của AI dựa trên nguồn dẫn ở trên.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)