Xiaomi đã công bố giao 31.267 xe điện trong tháng 7, tuy nhiên, con số này chỉ là một phần nhỏ trong mục tiêu lớn mà công ty đặt ra cho năm 2023. Tính đến hết tháng 7, Xiaomi đã giao tổng cộng 216.322 xe, đạt 39% trong tổng số 550.000 xe mà họ kỳ vọng sẽ giao trong năm nay. Điều này có nghĩa là trong 5 tháng còn lại, công ty cần phải giao thêm 333.678 xe, tương đương 2.195 xe mỗi ngày. Đây là một thách thức lớn, đặc biệt khi so với sản lượng tháng 7 vừa qua.
Trong số các mẫu xe điện mà Xiaomi cung cấp, chiếc sedan SU7 đã tìm thấy 21.044 chủ sở hữu mới, chỉ tăng 3.1% so với tháng trước. Ngược lại, mẫu crossover YU7 lại giảm mạnh với 10.223 xe, giảm 28.6% so với tháng 6. Điều này cho thấy thị trường xe điện tại Trung Quốc đang rất cạnh tranh, với người tiêu dùng sẵn sàng thay đổi xe điện như thay điện thoại.
Để đối phó với tình hình này, Xiaomi đã quyết định mở rộng dòng sản phẩm của mình với dòng xe hybrid mới mang tên Sky Nomad. Dòng xe này được xây dựng trên kiến trúc Kunlun mới của công ty, kết hợp giữa động cơ điện và động cơ xăng 1.5L, giúp giảm bớt lo ngại về việc tìm kiếm trạm sạc trên các chuyến đi dài. Mẫu xe flagship Sky Nomad N90 Max có kích thước 5.285 mm chiều dài, 1.998 mm chiều rộng và 1.825 mm chiều cao, với chiều dài cơ sở lên tới 3.080 mm. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ thu hút nhiều khách hàng với thiết kế nội thất thoải mái và các tính năng nổi bật.
Về mặt giá cả, Sky Nomad N90 Max có giá khởi điểm là 299.900 nhân dân tệ (khoảng 37.700 euro), trong khi mẫu N70 Pro có giá 259.900 nhân dân tệ. So với các đối thủ như Tesla Model Y L (bắt đầu từ 339.000 nhân dân tệ) và Li Auto L6 (bắt đầu từ 249.900 nhân dân tệ), chiến lược giá của Xiaomi rõ ràng là muốn cạnh tranh mạnh mẽ với các sản phẩm cao cấp hiện có trên thị trường.
Dù vậy, sự chuyển mình này đã khiến cổ phiếu của Xiaomi giảm 11% trong ngày ra mắt Sky Nomad, với các nhà đầu tư lo ngại về khả năng duy trì lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt. Tuy nhiên, theo nhiều báo cáo, Xiaomi đã nhận được hơn 100.000 đơn đặt hàng cho mẫu SUV mới này, cho thấy một sự quan tâm đáng kể từ phía người tiêu dùng.
Dự kiến, việc giao hàng cho dòng Sky Nomad sẽ bắt đầu vào tháng 9, điều này đặt ra một áp lực lớn cho Xiaomi khi chỉ còn 4 tháng để đạt được mục tiêu 550.000 xe. Ngay cả khi sản xuất được mở rộng mà không gặp trở ngại, công ty vẫn cần sản xuất gần 75.000 xe mỗi tháng, tương đương 2.500 xe mỗi ngày. Để so sánh, Tesla có thể sản xuất một xe mỗi 40 giây tại nhà máy Texas, trong khi GAC Motor làm điều đó trong 46 giây và Toyota mất một phút cho mỗi xe. Câu hỏi đặt ra là liệu Xiaomi có thể thực hiện được trong thời gian ngắn như vậy hay không.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
