Mặc dù có nhiều thông tin về sự xâm lấn của xe điện Trung Quốc tại Pháp, nhưng thực tế lại cho thấy số lượng xe này trên đường phố vẫn rất ít. Theo số liệu của nửa đầu năm 2026, các nhà sản xuất Trung Quốc đã đăng ký 41.048 xe mới tại Pháp, chiếm 4,8% trong tổng số 857.188 xe đăng ký. Tỷ lệ này đã tăng gấp đôi so với năm trước, từ 2,6% lên 4,8%.
Trong số này, MG dẫn đầu với 16.416 xe, theo sau là BYD với 13.546 xe. Tuy nhiên, so với các thương hiệu lớn như Renault với 150.738 xe và Peugeot với 113.480 xe, số lượng xe Trung Quốc vẫn còn rất khiêm tốn. Chẳng hạn, Jaecoo, một thương hiệu mới gia nhập thị trường vào mùa xuân, chỉ bán được 3.875 xe trong ba tháng.
Thực trạng đăng ký xe điện Trung Quốc tại Pháp
Thị trường ô tô Pháp hiện có gần 39 triệu xe cá nhân, trong đó 41.048 xe Trung Quốc chỉ chiếm khoảng 0,1% tổng số xe. Mặc dù có gần 2 triệu xe mới được bán mỗi năm, nhưng doanh số bán hàng trong một nửa năm không đủ để thay đổi đáng kể cơ cấu xe trên đường phố.
Đáng chú ý, không có mẫu xe Trung Quốc nào nằm trong danh sách 40 xe bán chạy nhất trong nửa đầu năm. Mẫu SUV MG ZS đứng ở vị trí 42 với 5.567 xe, trong khi Tesla Model Y bán được 22.635 xe và Renault 5 đạt 20.664 xe. Điều này cho thấy sự chênh lệch lớn giữa các thương hiệu.
Nguyên nhân cho sự chậm trễ trong sự hiện diện của xe điện Trung Quốc
Có một số lý do giải thích tại sao xe điện Trung Quốc chưa phổ biến trên đường phố Pháp. Đầu tiên, nhiều mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc không được gán nhãn là xe Trung Quốc. Ví dụ, Tesla Model 3 được sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải, trong khi Dacia Spring được nhập khẩu từ Trung Quốc nhưng mang logo Romania.
Thứ hai, chính sách ưu đãi cho xe điện tại Pháp, bao gồm cả điểm số sinh thái, đã hạn chế số lượng xe Trung Quốc được bán ra. Mặc dù MG chỉ chiếm 1,1% doanh số xe điện trong nửa đầu năm, nhưng thị phần của xe điện Trung Quốc đã tăng từ 5,8% lên 6,3% trong một năm qua.
Triển vọng tương lai của xe điện Trung Quốc tại Pháp
Mặc dù xe điện Trung Quốc đang có sự tăng trưởng, nhưng tốc độ này vẫn chậm hơn so với các quốc gia châu Âu khác, nơi mà thị phần xe điện Trung Quốc đã đạt 9,5%. Dự báo rằng trong tương lai, với sự gia tăng sản xuất và cải thiện chính sách, xe điện Trung Quốc sẽ dần trở nên phổ biến hơn trên đường phố Pháp.
Như vậy, mặc dù sự xâm lấn của xe điện Trung Quốc đã bắt đầu, nhưng để thấy được sự hiện diện của chúng trên đường phố Pháp, có thể sẽ phải chờ đợi thêm một thời gian dài. Sự gia tăng này sẽ cần thời gian để ảnh hưởng đến tổng thể thị trường ô tô, nơi mà các thương hiệu truyền thống vẫn đang chiếm ưu thế.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
