Tháng 6 năm 2026 đã chứng kiến một sự thay đổi đáng kể trong thị trường ô tô tại Vương quốc Anh. Theo dữ liệu mới nhất, xe điện (EV) đã chiếm gần 30% thị trường xe mới trong tháng này, với 64.440 chiếc xe điện được bán ra. Đây là mức tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi tổng số xe mới bán ra tăng 15% lên 215.921 chiếc. Điều này cho thấy xe điện không còn là một phân khúc nhỏ, mà đang thực sự thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô tại Anh.
Nguyên nhân tăng trưởng mạnh mẽ
Có một số lý do rõ ràng giải thích tại sao người tiêu dùng Anh đang mua nhiều xe điện hơn. Những cú sốc về giá dầu toàn cầu do chiến tranh tại Iran đã đẩy giá nhiên liệu lên cao, khiến cho việc sử dụng xe chạy bằng xăng và dầu trở nên đắt đỏ hơn. Đồng thời, khoảng cách tài chính giữa việc mua xe điện và xe chạy bằng xăng đang dần thu hẹp. Giám đốc điều hành của Octopus Electric Vehicles, Gurjeet Grewal, cho biết nhiều mẫu xe điện mới đã đạt được mức giá tương đương với các tùy chọn truyền thống, trong khi xe điện đã qua sử dụng cũng đang trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng bình thường.
Chính sách hỗ trợ từ chính phủ
Các chính sách địa phương cũng thúc đẩy các nhà sản xuất xe hơi cung cấp nhiều phương tiện sạch hơn. Chính phủ Vương quốc Anh đã thực thi một quy định về xe không phát thải (ZEV), yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đạt được một tỷ lệ doanh số xe không phát thải tăng dần hàng năm. Tuy nhiên, mặc dù có kết quả ấn tượng trong tháng 6, ngành công nghiệp vẫn còn nhiều thách thức. Trong nửa đầu năm, xe điện chỉ chiếm 24,9% tổng số đăng ký xe mới tại quốc gia này, vẫn thấp hơn mục tiêu chính phủ đề ra là 33% cho cả năm.
Thành công của Tesla và thách thức từ BYD
Thành công trong tháng 6 phần lớn thuộc về Tesla, công ty ô tô Mỹ đang hồi phục sau một giai đoạn khó khăn tại châu Âu. Tesla đã bán được 12.403 xe điện tại Vương quốc Anh trong tháng 6, tăng 42% so với năm trước. Mặc dù đây là tin tốt, nhưng sự tăng trưởng này cần được đặt trong bối cảnh. Tesla đã phải đối mặt với một sự sụt giảm doanh số trong những tháng đầu năm 2026, với doanh số tại Vương quốc Anh giảm 57% vào tháng 1. Để đảo ngược xu hướng này, Tesla đã dựa vào phiên bản nâng cấp của dòng sản phẩm Model 3 và Model Y, cùng với việc cắt giảm giá mạnh để thu hút người mua trở lại.
Rủi ro từ chính sách thương mại
Mặc dù nhu cầu về xe điện đang gia tăng, ngành sản xuất ô tô tại Anh đang đối mặt với những rủi ro bên ngoài nghiêm trọng. Hiệp hội Các nhà sản xuất và Thương nhân Ô tô (SMMT) đã cảnh báo về các quy định thương mại hậu Brexit. Nếu Vương quốc Anh và Liên minh châu Âu không sớm giải quyết các quy định về nội dung địa phương, các nhà sản xuất xe điện tại Anh có thể phải đối mặt với mức thuế lên tới 1,64 tỷ euro. Với Liên minh châu Âu là thị trường xuất khẩu lớn nhất cho các xe được sản xuất tại Anh, các hình phạt thương mại này sẽ gây tổn hại cho ngành sản xuất địa phương.
Dữ liệu từ tháng 6 xác nhận rằng xe điện đã thực sự bước vào dòng chính tại Vương quốc Anh. Thị phần đã tăng mạnh từ 27% ghi nhận trong tháng 5, khi số lượng đăng ký tăng 31%. Người tiêu dùng không còn chọn xe điện chỉ vì các quy định của chính phủ - họ chọn chúng vì giá nhiên liệu cao và sự lựa chọn xe tốt hơn. Nếu ngành công nghiệp có thể điều hướng qua các tranh chấp thuế quan sắp tới với châu Âu, quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện sẽ tiếp tục thay đổi bức tranh ngành ô tô tại Anh.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
