Kodiak AI: Công ty xe tải tự lái tiềm năng giữa cuộc đua với Tesla

Kodiak AI đang thu hút sự chú ý của giới đầu tư và phân tích khi công ty này ghi nhận hơn 40.000 giờ lái xe tự động có trả phí trong quý II năm nay. Đây là một dấu hiệu tích cực cho thấy công ty đang trên đà phát triển trong lĩnh vực xe tải tự lái, một thị trường mà Tesla cũng đang nhắm tới. Theo ước tính, thị trường xe tải tự lái có thể đạt giá trị hơn 160 tỷ USD vào năm 2035, khi ngành công nghiệp vận tải đường bộ tại Mỹ đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt tài xế ngày càng nghiêm trọng.

Trong quý II, Kodiak AI đã hợp tác với nhiều khách hàng lớn như Atlas Energy Solutions và J.B. Hunt Transport Services để thực hiện hơn 20.000 chuyến hàng tạo doanh thu. Đặc biệt, Atlas có kế hoạch triển khai hệ thống của Kodiak trên 100 chiếc xe tải. Hệ thống "lái xe ảo" của Kodiak được thiết kế để tích hợp vào các đội xe, giúp tối ưu hóa hoạt động vận tải.

Tuy nhiên, Kodiak AI vẫn là một công ty ở giai đoạn đầu và đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Theo phân tích của Colin Rusch từ Oppenheimer, Kodiak hiện đang ở tình trạng "chưa đạt quy mô" và vấn đề tài chính của công ty đang là mối quan tâm lớn. Trong quý II, công ty báo cáo doanh thu đạt 3,5 triệu USD, tăng 91% so với quý trước, nhưng vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 37,7 triệu USD. Bên cạnh đó, dòng tiền tự do của công ty cũng âm 38,1 triệu USD trong cùng kỳ.

Mặc dù vậy, Kodiak AI vẫn có một số điểm mạnh. Công ty kết thúc quý với 151,1 triệu USD tiền mặt và chứng khoán có thể chuyển nhượng, đủ để duy trì hoạt động đến quý II năm 2027. Rusch cũng cho biết khả năng huy động vốn bổ sung là điều có thể xảy ra, và đây là rủi ro chính đối với cổ phiếu của Kodiak.

Cổ phiếu của Kodiak đã tăng 4,2% trong phiên giao dịch gần đây, sau khi chạm mức thấp kỷ lục 3,79 USD. Tuy nhiên, trong năm 2026, cổ phiếu này đã giảm 63,8%. Dù vậy, thị trường chứng khoán vẫn lạc quan về tương lai của Kodiak. Trong số tám nhà phân tích theo dõi cổ phiếu này, có đến bảy người có đánh giá tích cực và một người giữ quan điểm trung lập. Mức giá mục tiêu trung bình cho cổ phiếu này là 11 USD, cho thấy tiềm năng tăng trưởng khoảng 178% so với mức hiện tại.

Một yếu tố quan trọng sắp tới là việc Kodiak dự kiến sẽ ra mắt hoạt động lái xe đường dài vào cuối năm nay, mở rộng phạm vi hoạt động của mình. Gần đây, công ty cũng đã nhận được sự cho phép để thử nghiệm và triển khai công nghệ của mình trên các con đường ở California, mặc dù vẫn cần có một tài xế an toàn ngồi sau vô lăng.

Kodiak AI đang nắm giữ "vị thế tiên phong" trong ngành xe tải tự lái, nhưng không thể bỏ qua sự cạnh tranh từ các công ty khác. Aurora Innovation được xem là có "lợi thế tiên phong" trong lĩnh vực này với mức thanh khoản lên tới 1,2 tỷ USD, mặc dù cũng chưa có lợi nhuận. Bên cạnh đó, Tesla cũng đang lên kế hoạch cung cấp xe tải tự lái trong thời gian tới. CEO Elon Musk đã thông báo rằng công ty sẽ tổ chức một sự kiện khánh thành vào ngày 24 tháng 9 cho cơ sở sản xuất Tesla Semi tại Nevada, với chiếc xe tải đầu tiên đã xuất xưởng từ tháng Tư.

Tesla Semi đã thu hút sự chú ý và nhận đơn đặt hàng từ nhiều công ty lớn như Walmart và PepsiCo. Công ty Einride của Thụy Điển cũng đã công bố kế hoạch triển khai 500 xe tải Tesla Semi với nền tảng trí tuệ nhân tạo dành cho quản lý đội xe.

Musk cho biết Tesla cũng đang phát triển một phiên bản phần mềm Full Self-Driving cho Tesla Semi. Ông nhấn mạnh rằng một chiếc Semi tự lái sẽ rất quan trọng để giải quyết tình trạng thiếu tài xế xe tải. "Chúng tôi kỳ vọng sẽ hoàn thiện công nghệ tự lái cho Tesla Semi vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau. Điều này chắc chắn sẽ hoạt động vào năm sau và kịp thời cho việc mở rộng sản xuất lớn của Tesla Semi," Musk cho biết trong một cuộc gọi với các nhà đầu tư.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)