Tesla ra mắt Cybercab nhưng đang bị điều tra về an toàn

Tesla vừa chính thức ra mắt mẫu xe Cybercab tại Austin, Texas, vào chiều tối ngày 4 tháng 9 năm 2026. Đây là một chiếc xe hai chỗ ngồi đặc biệt, không có vô lăng và bàn đạp phanh, được thiết kế để phục vụ cho mạng lưới Robotaxi của công ty. Tuy nhiên, ngay sau khi ra mắt, Cybercab đã bị chính phủ Mỹ mở cuộc điều tra để xác định xem nó có đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của phương tiện hay không.

Cuộc điều tra này diễn ra chỉ vài giờ sau khi Tesla tổ chức sự kiện chào đón hàng trăm người hâm mộ đến trải nghiệm đi thử Cybercab. Mạng lưới Robotaxi của Tesla hiện đang hoạt động tại một số thành phố ở Texas và Florida. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) đang cập nhật các tiêu chuẩn về phương tiện để tạo điều kiện thuận lợi và nhanh chóng hơn cho việc triển khai xe tự lái trên các tuyến đường công cộng. Hiện tại, NHTSA đang điều chỉnh tám quy định, bao gồm cả những quy định yêu cầu các bộ phận mà xe tự lái không thực sự cần, như bàn đạp phanh, cần gạt nước và gương chiếu hậu.

Tuy nhiên, các tiêu chuẩn cũ vẫn đang được áp dụng. Những công ty robotaxi có hình dáng bất thường đã được yêu cầu xin miễn trừ khỏi các quy định liên bang trước khi bắt đầu đón hành khách. Một ví dụ điển hình là Zoox, một công ty con của Amazon, đã nhận được miễn trừ đầu tiên vào mùa hè này, nhưng chỉ giới hạn hoạt động của mình với 2.500 xe trong năm nay. Tesla, trong khi đó, tuyên bố rằng họ không cần miễn trừ vì các xe của họ đã tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn an toàn hiện hành.

Cuộc điều tra này, được gọi là Audit Query, sẽ xem xét dữ liệu và quy trình mà Tesla đã sử dụng để xác định sự tuân thủ của mình với các tiêu chuẩn an toàn. Jonathan Morrison, người đứng đầu NHTSA, cho biết cơ quan này "hoàn toàn ủng hộ sự phát triển và triển khai an toàn của các phương tiện tự động. Nhưng với tư cách là cơ quan quản lý liên bang, chúng tôi cần đảm bảo rằng tất cả các luật lệ của chúng tôi được tuân thủ."

Ann Carlson, một cựu giám đốc tạm quyền của NHTSA và hiện là giáo sư luật môi trường tại UCLA, nhận định rằng cuộc điều tra này có thể là "dấu hiệu cho thấy NHTSA đang rất thất vọng với Tesla." Cơ quan này đã làm rõ thông qua trường hợp của Zoox rằng họ mong đợi các nhà phát triển xe tự lái phải trải qua quy trình xin miễn trừ. "Việc Tesla phớt lờ điều này thật đáng ngạc nhiên," bà nói.

Cuộc điều tra liên bang như vậy có thể có những hậu quả nghiêm trọng. NHTSA có thể yêu cầu một nhà sản xuất ô tô thay đổi phương tiện hoặc quy trình của mình. Cơ quan này cũng có thể thực hiện các hành động cưỡng chế, bao gồm cả việc áp dụng hình phạt dân sự. Ví dụ, Volvo Group North America đã phải trả 130 triệu USD tiền phạt vào năm 2023 sau cuộc điều tra về quy trình thu hồi của họ.

Cybercab không chỉ là một sản phẩm mới mà còn là biểu tượng cho tương lai mà Tesla hướng tới. CEO Elon Musk đã nói rằng Tesla không nên chỉ được xem như một nhà sản xuất ô tô, mà còn là một công ty công nghệ robot và xe tự lái. Hiện tại, Texas có 45 chiếc Cybercab trong đội xe của Tesla, và công ty dự định triển khai hàng triệu chiếc mỗi năm.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)