Cơ quan Giao thông Vận tải Singapore (LTA) vừa công bố kế hoạch triển khai một hệ thống phân tích video sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm phát hiện các lái xe vi phạm và các lỗi hạ tầng trên đường. Hệ thống này sẽ được áp dụng từ quý IV năm 2026 và dự kiến mở rộng ra tất cả các tuyến xe buýt vào năm 2030.
Hệ thống AI này sẽ sử dụng các camera hiện có trên xe buýt để phát hiện các phương tiện xâm phạm vào làn đường dành riêng cho xe buýt hoặc đỗ xe trái phép, cũng như các lỗi hạ tầng và công trình không tuân thủ quy định. Trong các thử nghiệm, hệ thống đạt được độ chính xác trung bình lên đến 90% trong các tình huống đã được kiểm tra.
Giới chức LTA cho biết công nghệ này sẽ nâng cao khả năng giám sát trên toàn bộ mạng lưới xe buýt, giúp thực hiện các biện pháp khắc phục hoặc xử phạt kịp thời khi cần thiết. Bà Sun Xueling, Bộ trưởng cấp cao về Giao thông và Phát triển Quốc gia, cho biết: "Các giải pháp công nghệ có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giảm bớt gánh nặng công việc cho các tài xế xe buýt và mở ra cách tiếp cận mới trong việc đánh giá rủi ro an toàn."
Bà Sun cũng nhấn mạnh việc giảm thiểu tình trạng xâm phạm vào làn đường xe buýt sẽ giúp tránh những tình huống mà các tài xế phải phanh đột ngột để tránh va chạm.
Đồng thời, LTA sẽ triển khai tính năng thông báo an toàn tự động hoàn toàn trên toàn bộ đội xe buýt từ cuối năm 2027, cùng với việc nâng cấp Hệ thống Quản lý Đội xe Buýt. Tính năng thông báo an toàn này đã được thử nghiệm trên 11 dịch vụ xe buýt từ tháng 8 năm 2025, nhắc nhở hành khách giữ chặt tay vịn và cột khi xe buýt di chuyển. LTA cho biết tính năng này đã nhận được phản hồi tích cực và sẽ tiếp tục được duy trì trên các dịch vụ này.
Bên cạnh đó, LTA cũng đang làm việc với các nhà khai thác xe buýt để xem xét 54 dịch vụ có thời gian chạy vượt quá hai giờ. Để giảm thiểu mệt mỏi do lái xe liên tục và nâng cao an toàn, LTA đã rút ngắn thời gian lái xe cho các tài xế trên 10 tuyến có thời gian chạy dài. Điều này bao gồm việc điều chỉnh lộ trình hoặc giới thiệu việc thay tài xế giữa chừng để cho phép các tài xế có thời gian nghỉ ngơi.
Các biện pháp được thực hiện trên 10 dịch vụ này cũng bao gồm việc chuyển đổi các dịch vụ chạy vòng liên tục thành các tuyến hai chiều. Đây là một trong những khuyến nghị được đưa ra bởi Nhóm Công tác An toàn Xe buýt vào tháng 3 năm 2025 nhằm hỗ trợ tốt hơn cho các tài xế và nâng cao an toàn xe buýt.
Không chỉ thay đổi về hoạt động để giảm mệt mỏi, các tài xế xe buýt cũng đang tham gia khóa đào tạo nâng cao kiến thức. Tính đến tháng 7 năm 2026, 99% tài xế đã hoàn thành chương trình đào tạo lái xe an toàn, nhằm nâng cao nhận thức về an toàn và củng cố các thực hành lái xe an toàn. Bà Sun cho biết: "Chúng tôi đang trên đà đạt 100% vào tháng 10 năm 2026, điều này phản ánh cam kết mạnh mẽ của các nhà khai thác và tài xế xe buýt đối với việc học tập liên tục và phát triển chuyên môn."
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
