Gần 3 triệu xe Tesla bị triệu hồi tại Trung Quốc vì tay nắm cửa ẩn

Gần 3 triệu xe Tesla đang bị triệu hồi tại Trung Quốc do những lo ngại về tay nắm cửa ẩn, một tính năng đã trở thành đặc trưng của nhiều mẫu xe điện. Đợt triệu hồi này không chỉ ảnh hưởng đến Tesla mà còn bao gồm các hãng xe Trung Quốc như XPeng, Xiaomi và Geely, với tổng số xe bị triệu hồi lên tới hơn 4 triệu.

Tay nắm cửa ẩn, được thiết kế để gọn gàng trong thân xe và chỉ lộ ra khi chủ sở hữu tiếp cận, đã gặp phải sự chỉ trích sau khi xảy ra hai vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe điện Xiaomi. Trong các vụ tai nạn này, nghi ngờ rằng sự cố mất điện đã khiến cửa xe không thể mở được, dẫn đến hậu quả đáng tiếc.

Tesla đã công bố rằng họ sẽ triệu hồi một số mẫu xe Model 3, Y, S và X do tay nắm cửa có màu sắc tương tự với nội thất, khiến cho việc nhận diện và sử dụng trong tình huống khẩn cấp trở nên khó khăn. Công ty cho biết điều này có thể cản trở hành khách hoặc nhân viên cứu hộ mở cửa nhanh chóng trong các tình huống nguy cấp, chẳng hạn như sau một vụ va chạm nghiêm trọng làm hỏng hệ thống điện của xe.

Để khắc phục tình hình, Tesla sẽ dán nhãn cảnh báo trên các xe bị triệu hồi và phát hành bản cập nhật phần mềm để tự động hạ kính xe sau khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, hiện tại chưa rõ các hãng xe khác có kế hoạch triệu hồi tương tự trên toàn thế giới hay không.

Việc sử dụng tay nắm cửa ẩn đã trở nên phổ biến sau khi Tesla giới thiệu thiết kế này trên mẫu Model S vào năm 2014, và các hãng xe Trung Quốc đã nhanh chóng sao chép kiểu dáng này. Theo Tu Le, người sáng lập công ty tư vấn Sino Auto Insights, việc sử dụng nhãn cảnh báo và cập nhật phần mềm chỉ là giải pháp tạm thời và không phải là biện pháp lâu dài cho vấn đề này.

Ngoài ra, vào tháng 2, các cơ quan chức năng Trung Quốc đã công bố lệnh cấm tay nắm cửa ẩn. Theo quy định mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, ô tô chỉ được phép bán tại Trung Quốc nếu có cơ chế mở cửa cơ học cả bên trong và bên ngoài.

Tay nắm cửa của Tesla cũng đã bị điều tra bởi các cơ quan an toàn của Mỹ sau khi có báo cáo rằng chúng đột nhiên ngừng hoạt động, khiến trẻ em bị mắc kẹt trong xe. Vào tháng 7, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ đã đề xuất việc tạo ra một tiêu chuẩn an toàn chính thức mới cho tất cả các nhà sản xuất ô tô.

Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc cạnh tranh với thị trường Trung Quốc, nơi Tesla đã có những điều chỉnh trong mô hình xe và áp dụng công nghệ robot và trí tuệ nhân tạo vào sản xuất.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)