Thương hiệu Freelander đã chính thức trở lại với công chúng thông qua mẫu SUV hybrid mới mang tên Freelander 8 First Edition. Sản phẩm này là kết quả của sự hợp tác giữa Jaguar Land Rover (JLR) và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery, nhằm cung cấp một phương tiện cao cấp cho thị trường Trung Quốc.
Thiết kế và công nghệ của Freelander 8 First Edition
Freelander 8 First Edition không giống như những mẫu SUV cổ điển của Anh trong quá khứ. Thay vì sử dụng động cơ xăng truyền thống, mẫu xe này áp dụng công nghệ của nhiều xe điện hiện đại, đặc biệt là tại Trung Quốc, với hệ thống xe điện mở rộng phạm vi (EREV). Hệ thống này kết hợp giữa hiệu suất yên tĩnh của xe điện và động cơ đốt trong để đảm bảo khả năng hoạt động liên tục.
Mẫu SUV mới này sử dụng kiến trúc điện áp cao 800V, được thiết kế để tối ưu hóa dòng năng lượng trong xe, đi kèm với pin 60.331 kWh. Theo thông số kỹ thuật, gói pin do CATL cung cấp hỗ trợ sạc nhanh lên đến 6C, cho phép xe nhận sạc lên tới 350 kW tại các trạm sạc DC tốc độ cao tương thích. Đối với việc di chuyển hàng ngày, Freelander 8 có thể hoạt động mà không cần sử dụng một giọt xăng nào, với phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện đạt 221 km trước khi hệ thống động cơ đốt trong hoạt động.
Hệ thống điều khiển và tính năng an toàn
Khi mức pin giảm, động cơ đốt trong 1.5 lít tăng áp sẽ tự động hoạt động, cung cấp công suất tối đa 115 kW. Tuy nhiên, động cơ này không truyền động trực tiếp tới bánh xe mà chỉ hoạt động như một máy phát điện, tạo ra điện năng để duy trì mức sạc cho pin trong quá trình lái xe.
Freelander 8 First Edition là một mẫu SUV lớn với trọng lượng tổng cộng 3.495 kg. Để quản lý trọng lượng này trên địa hình gồ ghề, xe được trang bị hệ thống thông minh i-ATS. Hệ thống này được tinh chỉnh bằng phần mềm phát triển bởi Huawei, đảm bảo hiệu suất mượt mà trên những địa hình không bằng phẳng.
Ba bộ vi sai khóa riêng biệt giúp điều chỉnh độ bám đường, ngăn chặn xe bị mắc kẹt trong bùn hoặc cát lỏng. Hệ thống này bao gồm một khóa cơ khí phía trước, một vi sai hạn chế điện tử phía sau và một khóa trung tâm ảo. Hệ thống treo khí nén hai buồng tự động điều chỉnh khoảng sáng gầm xe tùy thuộc vào địa hình, giúp tài xế dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật hoặc giảm chiều cao cho việc lái xe trên đường cao tốc.
Trung tâm điều khiển của xe dựa trên một bố trí điều khiển tập trung. Chip Qualcomm Snapdragon 8397 cung cấp tốc độ xử lý nhanh cho các màn hình cabin và hệ thống giải trí. Mỗi phiên bản của Freelander 8 đều được trang bị cảm biến LiDAR 896 dòng gắn trên nóc, giúp quét đường phía trước. Thiết bị phần cứng LiDAR này hoạt động kết hợp với nền tảng hỗ trợ lái thông minh Huawei Qiankun ADS 5 để tự động hóa nhận thức 3D và theo dõi giao thông xung quanh.
Đầu tư và phản ứng thị trường
Việc đưa mẫu hybrid cao cấp này ra thị trường đã đòi hỏi một cam kết tài chính lớn từ cả hai công ty, với tổng chi phí lên tới 12 tỷ nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,54 tỷ euro cho cơ sở hạ tầng sản xuất. Tuy nhiên, dữ liệu bán hàng ban đầu cho thấy người tiêu dùng đang phản hồi tích cực với dòng xe mới, với một lượng đơn hàng ổn định giúp nhà máy hoạt động liên tục.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
