Waymo chỉ trích chiến lược của Tesla trong cuộc đua xe tự lái

Waymo, công ty con của Alphabet, vừa công bố một bản tuyên ngôn kỹ thuật chỉ trích chiến lược phát triển xe tự lái của Tesla. Bản tuyên ngôn này, được viết bởi Srikanth Thirumalai, người đứng đầu bộ phận AI của Waymo, đã chỉ ra những sai lầm trong cách tiếp cận của Tesla, mà không cần phải nhắc đến tên công ty này.

Trong bản tuyên ngôn, Waymo đã rút ra mười bài học từ kinh nghiệm lái xe tự động hơn 200 triệu dặm. Họ cho rằng Tesla đang mắc phải một "đỉnh giả" khi tin rằng một hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (Level 2) có thể phát triển thành tự lái hoàn toàn (Level 4). Theo Waymo, điều này không thể xảy ra cho đến khi con người không còn phải chịu trách nhiệm điều khiển xe.

Waymo cũng chỉ trích chiến lược của Tesla trong việc loại bỏ các cảm biến radar và siêu âm, chỉ giữ lại camera để giảm chi phí. Họ nhấn mạnh rằng việc kết hợp nhiều loại cảm biến là điều cần thiết để đảm bảo an toàn. Trong khi Tesla tin rằng phần mềm thông minh có thể thay thế phần cứng nặng và đắt tiền, Waymo đã phát triển một hệ thống cảm biến đa dạng, bao gồm cả lidar và radar, để xử lý các điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Waymo cũng chỉ ra rằng Tesla đang dựa vào các mô hình mạng nơ-ron toàn diện mà không có khả năng kiểm tra rõ ràng cách mà các quyết định quan trọng được đưa ra. Thay vào đó, Waymo sử dụng một kiến trúc gọi là "nghĩ nhanh và chậm", trong đó các cảm biến nhanh xử lý các phản xạ vật lý tức thì, trong khi các mô hình lớn hơn xử lý các tình huống phức tạp.

Về mặt thương mại, Waymo đang dẫn đầu với hơn 500.000 chuyến đi tự lái mỗi tuần tại các thành phố lớn như Phoenix, San Francisco và Los Angeles, với mục tiêu đạt một triệu chuyến đi mỗi tuần trước cuối năm. Trong khi đó, Tesla chỉ thực hiện được 380.000 dặm không giám sát trong một năm với chương trình robotaxi ở Austin.

Waymo khẳng định rằng khoảng cách giữa thực tế thương mại và những gì phần mềm hứa hẹn đang ngày càng lớn. Họ nhấn mạnh rằng việc phát triển xe tự lái không thể chỉ dựa vào cập nhật phần mềm mà cần phải có sự đầu tư nghiêm túc vào công nghệ cảm biến và các biện pháp an toàn độc lập.

Cuộc chiến trong lĩnh vực xe tự lái đang diễn ra rất gay gắt, và các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là từ Trung Quốc, đang gia tăng áp lực với những sản phẩm tiên tiến và giá cả hợp lý hơn. Điều này khiến cho các công ty như Tesla phải xem xét lại chiến lược của mình nếu không muốn bị tụt lại phía sau.

Trong khi Waymo và một số công ty khác đang khẳng định vị thế của mình, câu hỏi đặt ra là liệu Elon Musk có thể chứng minh rằng họ đã sai trong tương lai gần hay không. Cuộc đua này chắc chắn sẽ còn nhiều diễn biến thú vị trong thời gian tới.

TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)